{"id":2138,"date":"2022-07-03T13:55:05","date_gmt":"2022-07-03T12:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/wolfgangs50ster.de\/?p=2138"},"modified":"2024-12-11T22:04:27","modified_gmt":"2024-12-11T21:04:27","slug":"reisebericht-mit-dem-moped-durch-den-wilden-westen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wolfgangs50ster.de\/?p=2138","title":{"rendered":"Reisebericht 2022: Mit dem Moped durch den Wilden Westen"},"content":{"rendered":"\n

Beitragsbild oben: Mit freundlicher Genehmigung MR Biketours vom 29.06.2022<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Und das ist die Strecke: Angefangen von Las Vegas (\u00dcbernachtungen sind gelbe Label) und die Highlights sind die \u00fcbrigen Schilder) im Gegenuhrzeigersinn. \u00dcber 1.300 Meilen bzw. 2.200km auf bis zu 9.111ft \u00fcNN (Bryce Canyon) und Temperaturen zwischen 35\u00b0C und 6\u00b0C. Alles dabei – au\u00dfer Regen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ende mit dem R\u00fcckflug<\/h2>\n\n\n\n

Tja, das war es dann. Die Koffer liegen ausgepackt im Wohnzimmer, die Habseligkeiten sind entweder in der W\u00e4sche oder das technische Equipment wieder in den Schubladen.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Anmerkung: wer unsere n\u00e4chste Tour „2023 S\u00fcdwesten der USA: 1x ist noch lange nicht genug“ auch verfolgen m\u00f6chte klicke bitte HIER<\/a>!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ein letztes American Breakfast um sechs Uhr in der Fr\u00fche (fast als Erster, ich musste aber auch nicht warten) , ein letzter Blick zur\u00fcck auf den Pool und in das Casino. Mit dem Sprinterbus fahren wir zum Airport. CheckIn, Sicherheitskontrolle und Fu\u00dfweg zum Gate schaffen wir z\u00fcgig. Der Start ist rund eine halbe Stunde versp\u00e4tet aber ruhig und ohne Zwischenf\u00e4lle. Es ist eng, k\u00fchl, f\u00fcrchterlich langweilig und zieht sich endlos. Die Landung ist nach 10,5h Flug gelingt dem Piloten in Frankfurt butterweich und mein Koffer ist einer der Ersten auf dem Band. Ich rufe beim Parking Service an und bereite mich innerlich schon mal auf echte Probleme mit dem dort hinterlassenen (und m\u00f6glicherweise verbummelten) Schl\u00fcssel vor. Aber er greift in seinem Container gezielt den Schl\u00fcssel vom Haken und reicht ihn mir r\u00fcber. Respekt.<\/p>\n\n\n\n

Nach ungef\u00e4hr der H\u00e4lfte der R\u00fcckfahrtstrecke mit dem Auto nach Hause fallen mir auf der Autobahn A3 die Augen zu. Ich fahre auf einen Rastplatz und mache f\u00fcr eine Stunde ein Nickerchen. Leider ist auf dem R\u00fcckweg reichlich Stau und nach einer Gesamtreisezeit von \u00fcber 25h ab Las Vegas bin ich endlich zu Hause. Schon klimpern auch die Nachrichten der Reisegruppe ein. Ein Teil der Leute hat Corona. Mein Selbsttest ist negativ, mal sehen wie das in 4 Tagen aussieht. Einer aus der Gruppe wurde von seiner Frau aufgefordert, Wasser aus der Garage zu holen und fand darin eine Harley Davidson als Geschenk vor. Respekt!<\/p>\n\n\n\n

Wir freuen uns, dass wir uns wieder haben und gehen gleich lecker essen. Genug zu erz\u00e4hlen gibt es ja allemal. Damit findet diese Reise einen w\u00fcrdevollen Abschluss. Das hat aber auch Spa\u00df gemacht. Gerne wieder.<\/p>\n\n\n\n

An der Stelle danke ich Kerstin, dass sie mich hat ziehen lassen und Frank und den beiden Jochens f\u00fcr die Unterst\u00fctzung, den \u00fcbrigen Teilnehmern f\u00fcr den Spa\u00df, den ich hatte und meinen Mitarbeitern Andreas, Paul, Iman, Sylvia, Nadja, Gazmend, Simone und Johannes, dass sie mir den R\u00fccken frei gehalten haben. Das ist sicherlich alles nicht selbstverst\u00e4ndlich. Danke.<\/p>\n\n\n\n

Last Highlight: Grand Canyon Helicopter Tour<\/h2>\n\n\n\n

Wenn man mich mal so richtig aus dem H\u00e4uschen bringen will, dann am besten durch einen Hubschrauberflug.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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250km und ziemlich genau 1:35 Minuten sind wir mit dem Helikopter unterwegs von Las Vegas \u00fcber den Hoover Dam, Lake Mead bis in den westlichen Teil des Grand Canyons.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Heute ist der Tag der Tage. Es ist kurz nach 5 am Morgen als ich aufwache und stinksauer bin. Ich habe getr\u00e4umt wir m\u00fcssten per Bus in einer aufw\u00e4ndigen Fahrt wieder zu EagleRider zur\u00fcck und dort eine separate und fadenscheinige Rechnung \u00fcber $301 begleichen. Mach ich nat\u00fcrlich nicht und ich hatte am Tresen in dem Laden eine Menge guter Gr\u00fcnde, warum ich das auch nicht brauche. Wie gesagt: alles nur getr\u00e4umt.<\/p>\n\n\n\n

Also rappel ich mich aus den Federn, mache eine ordentliche und gef\u00fchlt ziemlich n\u00f6tige Katzenw\u00e4sche und gehe runter um das 6:00 Uhr Fr\u00fchst\u00fcck zu genie\u00dfen, ich habe n\u00e4mlich so richtig Appetit. Leider ist geschlossen und ein freundlicher Gast er\u00f6ffnet mir, dass das ‚Claim Jumper\u2018 erst um 7:00 Uhr \u00f6ffnet. Grrr. Also wieder rauf ins Zimmer, noch ein paar Sachen machen und dann wieder um 6:40 Uhr runter. Ja aber hallo: Die Schlange ist schon 10m lang und ich stelle mich hinter ein deutsches P\u00e4rchen, das sich aber leider nichts zu sagen hat. Gut, dann grinse ich nur freundlich in mich hinein und halte mich zur\u00fcck. Ich h\u00e4tte denen ja gerne ein wenig von unserer Tour erz\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n

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Wer zu sp\u00e4t kommt – ihr kennt den Spruch – steht ziemlich weit hinten. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trotz der langen Schlange (oben: so sieht es rund eine halbe Stunde sp\u00e4ter aus) bin ich z\u00fcgig an meinem Platz angekommen. Sophia, die heute Morgen wohl keinen so guten Tag hat, nimmt meine Bestellung entgegen und serviert aber in NullKommaNix den Kaffee (den sie mir ohne die Spur eines L\u00e4chelns in einem Porzellanhenkelbecher einschenkt) und einen frisch gepressten O-Saft. <\/p>\n\n\n\n

\u00dcbrigens: dass es zum Fr\u00fchst\u00fcck \u201avern\u00fcnftige\u2018 Teller, Tassen oder Henkelbecher mit metallischem Besteck gibt ist echt eine Seltenheit. Normalerweise fr\u00fchst\u00fcckt man hier von Plastik- oder Papptellern mit Pappbechern und Plastikbesteck. Das Fr\u00fchst\u00fcck ist dann oft auch so fettig, dass man den ganzen Tag davon noch etwas hat. Im Claim Jumper ist das also etwas anders. Und das muss man sich ja dann auch bezahlen lassen. Ich komme jedenfalls mit einer Rechnung \u00fcber $31 wieder raus. Das h\u00e4lt mein Portemonnaie bestimmt auch morgen noch aus, denn ich habe keine Lust auf das \u201eThe Grille\u201c bei dem ich insgesamt $2 weniger bezahle aber mein Cholesterinspiegel daf\u00fcr in schwindelerregende H\u00f6he schnellt.<\/p>\n\n\n\n

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Robert und seine StretchLimo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Drinnen haben wir viel Spa\u00df!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um 9:00 Uhr treffen wir uns drau\u00dfen vor dem Hoteleingang und die ersten stehen bereits bereit f\u00fcr die Abholung. Pl\u00f6tzlich kommt ein hochgewachsener Ami, stellt sich als Robert vor und fragt nach der Gruppe von \u201eFr\u00e4nk\u201c. Ich schaue auf seinen Zettel und best\u00e4tige, dass dies die Gruppe ist, und schon bin ich f\u00fcr Robert offensichtlich der Ansprechpartner. Ich \u00fcbersetze seine Anweisungen, setze mich daf\u00fcr ein, dass einer nochmal pieseln gehen darf und dann f\u00fchrt er uns zur schwarzen, etwas abgeranzten Strechlimousine. Da hier aber nur 6 reinpassen d\u00fcrfen in den Sprinter, der aber genauso komfortabel innen ausgestattet ist, die anderen 9 einsteigen. Die Fahrt dauert nicht besonders lange und endet bei Papillon Helicopter Tours. Hier werden wir registriert, gewogen und bekommen eine Rettungsweste \u2013 vermutlich, weil wir aus der Ferne auch mal Wasser sehen und es ja sein kann, dass wir mitten in der W\u00fcste auch mal auf dem Wasser notlanden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n

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Fein s\u00e4uberlich stehen die Helis auf dem Airport bereit f\u00fcr den Flug<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Nach einem Sicherheitsvideo und der Aufforderung nochmal Pipimachen zu gehen, steht unser Pilot Jared (ich schw\u00f6re, der ist gerade mal 25 Jahre alt) mit der Gruppe schon bereit. Er gibt uns noch ein paar zus\u00e4tzliche Instruktionen, wir gehen nach drau\u00dfen und steigen in einen offenen Elektrocaddy ein, der uns zum Hubschrauber bringt. Auch hier bekommen wir zus\u00e4tzliche Zusatzinstruktionen. Ich darf als erster einsteigen, auf der R\u00fcckbank ganz durchrutschen und am Fenster Platz nehmen. Hauptgewinn! Wir schnallen uns an, aber bevor es los geht, ist es auch schon zu Ende. Wir sollen uns abschnallen, aussteigen und wieder in den Caddy setzen. Hm. Haben wir was falsch gemacht?<\/p>\n\n\n\n

Wir gehen wieder in das kleine Terminal zur\u00fcck und Jared \u00fcbergibt mich an Charles. Also alles nochmal von vorne. Rein in den Caddy, Instruktionen zum Einsteigen in den Heli und anschnallen. Aber ich darf noch nicht einsteigen und soll Charles folgen. Auch auf der anderen Hubschrauberseite darf ich aber auch nicht auf die R\u00fcckbank, sondern ich soll nach vorne in die Mitte. Watt is los? Hauptgewinn zum Quadrat? Ein paar Leute aus der Gruppe haben ein \u201eIch darf VornesitzenUpgrade\u201c f\u00fcr nur $50 gebucht. Mir war das egal, also habe ich mir das Geld gespart, ich komme schon an meine Fotos. Und jetzt sitze ich in der Mitte mit bestem Ausblick nach vorne und auf die Handgriffe des Piloten.<\/p>\n\n\n\n

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Charles mit seinem neuen Copiloten „Wulf“<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Charles dreht an Schaltern, dr\u00fcckt Kn\u00f6pfe und fummelt eine Weile vor sich hin. Die Rotoren bewegen sich immer schneller und die Kiste f\u00e4ngt an zu rappeln. Wir haben NoiseCancelling OverEar Kopfh\u00f6rer mit Mikrofon auf dem Kopf und Charles vergewissert sich, dass alle bereit sind.<\/p>\n\n\n\n

Und dann wird es etwas schwammig unterm Hintern. In 20cm \u00fcber dem Boden dreht er den Helikopter in Zeitlupe um sich selbst, schwebt 20m nach vorne zum Taxiway, dreht das Ding nach links und dann gehts auch schon los. Der Helikopter kippt leicht nach vorne, nimmt Fahrt und H\u00f6he auf, steigt in einer langgezogenen Linkskurve auf 3.000ft und fliegt nach Vegas um \u00fcber dem Caesar Palace und dem Bellagio in einer engen Rechtskurve Richtung Osten abzudrehen. Wir \u00fcberfliegen nochmal den Airport und folgen einem anderen Hubschrauber, den wir nach rund einer halben Stunde langsam rechts \u00fcberholen. Ich k\u00f6nnte Singen, Jauchzen und Jubeln. Das ist mal ein Erlebnis. Wir fliegen am Hoover Dam eine gekonnte S-Kurve damit jede Fensterseite mal runterfotografieren kann und d\u00fcsen mit 120kn \u00fcber die nahen Bergr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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Am 04.10.2022 haben wir noch auf der Br\u00fccke gestanden- – jetzt sehen wir sie sogar von oben<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich probiere die Sprechanlage aus: \u201eWie lange bist du schon Helikopterpilot?\u201c frage ich ihn. \u201eSeit gestern\u201c sagt er und f\u00fcgt hinzu, er habe sich ein paar YouTube Tutorials reingezogen und sieht wohl so aus, als ob das reicht. Charles grinst mich an, und ich grinse zur\u00fcck. Nein, im Ernst: Er hat den Pilotenschein vor 6 Jahren gemacht und ist seit 2 Jahren bei Papillon. Viele junge Piloten fliegen erstmal f\u00fcr Touris und sp\u00e4ter f\u00fcr Feuerwehr oder Rettungsdienste. Dass AirForce-Piloten in diese Branche wechseln sei eher selten.<\/p>\n\n\n\n

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Ausl\u00e4ufer des Lake Mead (Stausee des Hoover Damms)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einiger Zeit \u00fcberfliegen wir Lake Mead der in wunderbarem Blau unter uns vorbei zieht und dann erreichen wir den westlichsten Teil des Grand Canyon. Wir k\u00f6nnen die 21 typischen Gesteinsschichten \u00fcbereinander sehr gut erkennen und die deutsche Stimme im Kopfh\u00f6rer erkl\u00e4rt, dass sich der Colorado derzeit in 1.000 Jahren weitere 15cm tiefer eingr\u00e4bt. Dabei beseitigt das Wasser jeden Tag 60 riesige LKW-Ladungen an Ger\u00f6ll und Staub und tr\u00e4gt es bis in den Golf von Kalifornien in Mexico. Von der Oberkante bis zum Wasser sind es bis zu 1.600m H\u00f6henunterschied und obwohl es fast 2 Milliarden Jahre dauerte die Gesteinsschichten abzulagern dauerte es nur 6 Millionen Jahre (geologisch eine kleine Zeitspanne) um diesen riesigen Canyon in die Landschaft zu schneiden als sich das ganze Gebiet langsam um 2.000m anhob.<\/p>\n\n\n\n

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Und rein in den Grand Cayon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir kommen am Skywalk vorbei und in der N\u00e4he des Quartermasterpoints drehen wir in einer Linkskurve um und fliegen die gleiche Strecke etwas weiter n\u00f6rdlich zur\u00fcck. Charles g\u00e4hnt ausgiebig und hat wohl gerade einen \u201atoten Punkt\u2018. Hm, nicht, dass er in Sekundenschlaf f\u00e4llt. Ich frage ihn, ob er mit den Pedalen die ganze Zeit dagegenhalten muss, weil die Pedalen eine unterschiedliche Stellung haben. Er wacht auf (nein, nat\u00fcrlich hat er nicht geschlafen) und nimmt die F\u00fc\u00dfe vom Pedal (schau mal: ich kann auch freif\u00fc\u00dfig Helikopter fliegen) und erkl\u00e4rt mir, dass er das so getrimmt hat. Links neben seinem Sitz ist die kollektive Blattverstellung und die bleibt w\u00e4hrend des Fluges weitestgehend konstant und regelt damit die H\u00f6he. Schon kleinste \u00c4nderungen am Pitch wirken sich in der Steigrate aus. Er bewegt den Hebel vielleicht 3 Millimeter nach unten und tats\u00e4chlich merkt man ganz deutlich, dass es in einen \u2013 wenn auch leichten \u2013 Sinkflug \u00fcbergeht. Er korrigiert das wieder (Ingrid schaut etwas besorgt und stirnrunzelnd nach vorne). Dann zeigt mir Charles was passiert, wenn man den Steuerkn\u00fcppel f\u00fcr die zyklische Blattverstellung bewegt. Auch hier reicht ein Zentimeter Kn\u00fcppelbewegung um die Fluglage rechts\/links und nach vorne\/hinten kippen sp\u00fcrbar zu \u00e4ndern. Was f\u00fcr ein Spa\u00df f\u00fcr mich. Charles fragt mich, ob ich sein Copilot werden m\u00f6chte und ich sage: \u201eNa klar sofort \u2013 aber wo sind meine \u201aControls\u2018?\u201c Er lacht und wendet sich wieder konzentriert seinem Job zu. Leider habe ich in erreichbarer N\u00e4he weder Steuerkn\u00fcppel, noch Pedale oder Pitchhebel. Ich h\u00e4tte das gerne mal ausprobiert…<\/p>\n\n\n\n

Zwischendurch werden die Handys von der R\u00fcckbank nach vorne gereicht und ich mache reichlich Fotos und Videoschnipsel und Selfies undundund f\u00fcr jeden auf der R\u00fcckbank. Manchmal bin ich ganz sch\u00f6n besch\u00e4ftigt \u2013 aber das mache ich gerne.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00f6chte jemand ein Hausboot mieten? Bestimmt ist das wunderbar damit \u00fcber den See zu schippern.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201eAm Lake Mead kann man sich Hausboote leihen\u201c erz\u00e4hlt Charles. Auf die naheliegende Frage, was so ein Hausboot denn pro Tag kostet, ist er dann nicht gut vorbereitet, aber er sch\u00e4tzt, dass man eines mit 6 \u00dcbernachtungspl\u00e4tze f\u00fcr rund $2.000 pro Tag bekommen kann. OK, da brauchen wir nicht mehr lange um den hei\u00dfen Brei herumreden: Hier braucht er nicht zu landen. Er zeigt nach rechts zum Valley of Fire (kennen wir schon), \u00fcberfliegt NordVegas mit der Fremont Street (kennen wir schon) und das Golden Nugget (kennen wir schon \u2013 weil unsere Gruppe darin untergebracht ist) und ich erz\u00e4hle kurz, dass wir 1.300 Meilen die S\u00fcdkante des Grand Canyon bis zum Monument Valley entlanggefahren sind, um dann auf der Nordseite \u00fcber Bryce und Zion wieder zur\u00fcck nach Las Vegas zu kommen. Mit 30 Motorr\u00e4dern. Er schaut anerkennend r\u00fcber. Beim n\u00e4chsten Mal w\u00fcrde ich die Tour nicht mit dem Motorrad fahren wollen sondern lieber mit ihm im Helikopter und mir als sein Copilot. Er lacht, meldet sich nochmal beim Tower und bedankt sich artig f\u00fcr unsere Teilnahme an diesem Flug.<\/p>\n\n\n\n

Und dann setzt er zur Landung an. Es geht z\u00fcgig abw\u00e4rts und \u00fcber dem Taxiway nimmt er langsam die Fahrt raus, bleibt in 1m H\u00f6he neben seinem Parkplatz schweben und dreht den Helikopter gekonnt langsam um sich selbst, bis er ihn ohne Rappler butterweich auf die vorgesehene Stelle setzt. HAMMER!<\/p>\n\n\n\n

Ich nestel aus meiner Tasche einen $10 Schein und melde mich damit schon mal f\u00fcr das Flugtraining bei ihm an. Er bedankt sich, hilft uns beim Aussteigen und der Caddy bringt uns ins Terminal zur\u00fcck. Das war mal was. Ob sich die $479 + $30 (Spritzulage) + $10 (Trinkgeld) + 2x$1 (Trinkgeld f\u00fcr die Fahrer) gelohnt haben? Mich braucht ihr da nicht fragen.<\/p>\n\n\n\n

Da Johannes kaum aus der Karre (Strechlimo) rauskam, bei der Hinfahrt die andere Gruppe mit dem Sprinter gefahren ist und der Sprinter auch einen bequemeren Eindruck macht, wollen wir mit der anderen Gruppe das Fahrzeug tauschen und fahren mit Superlaune wieder zum Hotel zur\u00fcck. Dann rufe ich eben zu Hause an, schlie\u00dflich haben wir Hochzeitstag (und zwar den 27ten) und berichte kurz von den letzten Tagen.<\/p>\n\n\n\n

Dann gehe ich wieder runter. Johannes und Rainer wollen in die ‚Cadillac Bar‘ und ein Bierchen trinken. Aber die junge Lady am Tresen m\u00f6chte die beiden nicht so gerne reinlassen. Ich habe einen Mordshunger, deswegen frage ich beide, ob ich sie begleiten darf und melde dann der Lady, dass sie jetzt nicht 2 sondern 3 G\u00e4ste hat, und siehe da: wir kommen rein und werden an einen Tisch gef\u00fchrt. Vielleicht sollte ich mir meine Dienste mal bezahlen lassen\u2026<\/p>\n\n\n\n

Wir verhaften ein paar Bierchen, quatschen \u00fcber unsere Lebenswege und Rainer schlie\u00dft sich mir bei der Wahl des Mittagessens, Enchilada Beef (eine mit Gehacktem gef\u00fcllte hauchd\u00fcnne Teigtasche mit zwei Kugeln leckerem Reis rechts und links daneben und das ganze mit etwas K\u00e4se \u00fcberbacken \u2013 LECKER!!!), an. Rainers Ding ist das nicht so, aber ich fands super.<\/p>\n\n\n\n

Ich bezahle bei Ilse, verabschiede mich von den beiden, gehe aufs Zimmer und bin unschl\u00fcssig, was ich machen soll. Schlie\u00dflich lasse ich die Hose fallen, ziehe eine Badehose an, gehe wieder runter und werde als Gast des Hotels kostenfrei zum Pool gelassen. Und das ist aber auch ein Pool: der hat sogar seinen eigenen Aufzug um in die dritte Etage zu kommen. Wenn man aus dem Aufzug rauskommt hat man direkt vor sich den Eintritt zur Wasserrutsche die als transparente R\u00f6hre mitten durch das Aquarium mit richtig gro\u00dfen Fischen und Haien f\u00fchrt. <\/p>\n\n\n\n

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Das ist mal ein Pool…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein attraktives langhaariges Baywatchgirl sitzt mit Funkger\u00e4t auf einem Gestell und nickt mir zu. Ich stelle mich auf die Startplattform der Rutsche, das Wasser ist k\u00fchl aber nicht kalt und schwinge mich kr\u00e4ftig in die R\u00f6hre. Nach einer Links- und wieder Rechtskurve h\u00e4mmere ich durchs Aquarium und bin gef\u00fchlt nach einer 5-sek\u00fcndigen schnellen Fahrt wieder unten im Becken. Von den Fischen habe ich nichts gesehen, daf\u00fcr ging es zu schnell, aber ein Gaudi ist das allemal. Ich plansche noch ein wenig rum, mache ein paar Fotos und lege mich mit einem dicken Handtuch auf die Liege. Es dauert nicht lange, da fallen mir die Augen zu und ich mache ein halbst\u00fcndiges Nickerchen. So, das war jetzt der Abschluss. Ich lasse noch eine Weile hinter halb ge\u00f6ffneten Augenlidern die Erlebnisse Revue passieren und gehe dann nach oben. Ich muss noch Koffer f\u00fcr den R\u00fcckflug packen.  Ach Leute, was war das toll. Ich brauche das in der Form nicht unbedingt wieder aber vielleicht macht meine Familie das n\u00e4chstes Jahr mit mir nochmal mit. Das w\u00e4re wieder ein phantastisches und neues Abenteuer. Ich bin bereit!<\/p>\n\n\n\n

Valley Of Fire und man sollte besser die Kurve kriegen<\/h2>\n\n\n\n

So eng liegen tolle und erschreckende Erlebnisse beieinander und manchmal auch noch innerhalb von Sekunden. Da kann man nat\u00fcrlich froh sein, wenn der Schutzengel parat steht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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114 Meilen laut Maps, aber auf dem Tacho waren es 139. \u00dcber 20% mehr. Kann aber auch sein, dass ein paar Meilen fehlen weil zwischendurch keine GPS Empfang da ist und diese Streckenteile nicht mitgez\u00e4hlt werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wann geht\u2019s nochmal los? Achja: 8:30 Uhr Koffer in den Sprinter laden und 9:00 Uhr Abfahrt. Nach dem Briefing springen wir auf die Motorr\u00e4der und fahren los. Nach 40 Meilen tanken wir und fahren dann zum Valley Of Fire. <\/p>\n\n\n\n

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Knallehei\u00df und wunderbar rot. Meine Birne und die Felsen!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Tal hat seinen Namen vermutlich aus zwei Gr\u00fcnden: Hier brennt es einem das Hirn weg, wenn man keinen Helm auf h\u00e4tte und die Felsen sind ockerrot und s\u00e4umen die gewundene Stra\u00dfe. Echt cool. Bei der Hitze f\u00e4llt es manchmal schwer, die ganze Zeit aufmerksam zu sein aber eigentlich geht es noch ganz gut. Ich fahre an Position 3 hinter dem Auto von Jochen hinterher und die kurvige und mit aufs und abs reich beschenkte Stra\u00dfe ist nicht besonders breit. Und dann passiert es innerhalb von gef\u00fchlten Sekundenbruchteilen und trotzdem einer halben Ewigkeit:<\/p>\n\n\n\n

Wir fahren auf eine Kurve zu, die sich um einen gr\u00f6\u00dferen Felsvorsprung windet. Es ist eine von hunderten Kurven die wir m\u00fchelos und gem\u00fctlich ohne Ansatz von zu schnell oder Risiko bereits hinter uns gebracht hatten. Mein Vordermann mit seinem Sohn als Sozius legt sich aber nicht in die Kurve, er bremst auch nicht, sondern f\u00e4hrt einfach schnurgeradeaus. Die R\u00e4der des schweren Motorrades kommen von der Stra\u00dfe ab und das Motorrad rutscht unter dem Hintern der beiden nach rechts weg, landet auf der linken Seite und dreht sich im rotbraunen Schotter einmal um sich selbst. Die beiden und das Motorrad verschwinden in einer riesigen Staubwolke. Ich dr\u00fccke auf die Hupe, um den vorausfahrenden Jochen zu warnen und verz\u00f6gere langsam, um einmal die Unfallstelle frei zu halten und damit mir nicht noch einer hinten drauf knallt. Dann stelle ich sehr konzentriert das Motorrad ab (blo\u00df keine zus\u00e4tzlichen Komplikationen verursachen) und renne zur\u00fcck. Die ersten sind schon da und helfen den beiden, die sich mit zittrigen H\u00e4nden den Staub von den Motorradklamotten klopfen, auf die Beine. Andere sichern die Unfallstelle und weisen ankommende Fahrzeuge durch den Bereich. Yannik steht da wie paralysiert. Ich lasse ihn die Handschuhe ausziehen, sein Daumen tut etwas weh, aber es ist nichts gebrochen. Die beiden haben nicht einmal Hautabsch\u00fcrfungen. In dem Moment kommt ein Ambulanzwagen mit Blaulicht angerauscht und ich denke noch, das ging selbst in der Pampa rekordverd\u00e4chtig schnell, aber tats\u00e4chlich hat sich ein paar Meilen weiter auch ein Unfall ereignet, der aber \u2013 so h\u00f6rten wir sp\u00e4ter\u2013 nicht ganz so glimpflich verlief. Wir richten das Motorrad auf und bringen es wieder auf die Stra\u00dfe. Eine Menge Zeug rieselt aus den Radk\u00e4sten und der linke Koffer ist jetzt mehrteiliger als zuvor. Die Bruchteile wandern ins Auto, wir sch\u00fctteln uns den Schreck aus den Gliedern und sind froh, dass nun wirklich \u2013 au\u00dfer einem Schrecken und etwas Materialverlust \u2013 nichts passiert ist. Da merkt man mal, wie wichtig gute Klamotten, Helm und Handschuhe sind \u2013 und ein Schutzengel, der ganze Arbeit geleistet hat. Selbst am n\u00e4chsten Tag gab es keinerlei Sp\u00e4tfolgen f\u00fcr die beiden.<\/p>\n\n\n\n

Und warum ist das jetzt passiert? Es IST einfach passiert: das Hirn wollte keine Kurve fahren und da blieben alle anderen schon tausendmal einstudierten Reaktionen (immer dorthin schauen, wo man hinwill und nicht dorthin, wo es gleich kracht) auf der Strecke. Blackout ohne Blackout. Was f\u00fcr eine abenteuerliche Reise. Und was f\u00fcr ein Gl\u00fcck, dass die beiden trotz der Temperaturen Helm, Motorradjacke\/-Hose\/-Handschuhe\/-Stiefel (also Vollzeug) trugen. Mit Jeans oder kurzer Hose w\u00e4re die Reise f\u00fcr beide hier vorbei gewesen.<\/p>\n\n\n\n

Am Ende des Valley of Fire machen wir eine Pause f\u00fcr ein Gruppenfoto und anschlie\u00dfend treten wir den R\u00fcckweg nach Las Vegas \u00fcber den langen schon wieder kurvenreichen Highway 167 an. Schlie\u00dflich geht es ein St\u00fcck \u00fcber die Autobahn nach Las Vegas. Wir tanken ein letztes Mal und bringen die Motorr\u00e4der nach Eagle Rider zur\u00fcck. 1367,2 Meilen zeigt der Tacho. Das sind 2.200 Kilometer. <\/p>\n\n\n\n

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Der einzige Schaden an meiner Couch: die Sissybar ist abgefallen. Das kriegen die bestimmt im Handumdrehen hin. Die Chefin zeigt „Daumen hoch“ und ich bin fertig. Seufz. Ich lasse sie etwas wehm\u00fctig zur\u00fcck und wende mich neuen Aufgaben zu: Duschen und raus in den Trubel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und du liebe G\u00fcte. Was alles so passiert ist auf der Strecke und was wir alles erlebt und gesehen haben. Manche Sachen wollen mir einfach nicht mehr einfallen. Wo war das noch mit den tollen Souvenirs? Wo sind wir lang gefahren? Wie gut, dass ich mir so viel aufgeschrieben habe.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Guides sind auch froh, uns wohlbehalten wieder am Hotel abgeliefert zu haben. Der Stress hat ein Ende. Ich springe unter die Dusche, wir treffen uns nochmal f\u00fcr ein kurzes Briefing eine halbe Stunde sp\u00e4ter unten vor dem Eingang und dann geht jeder seiner Wege. Ich laufe \u00fcber die Fremont Street fast bis zum Ende und hole mir dort ein Slice Pepperoni-Pizza und verschlinge den K\u00e4se-Salami-Lappen mit Hei\u00dfhunger an einer Stra\u00dfenecke w\u00e4hrend noch mehr Menschenmassen als noch vor 9 Tagen an mir vorbei flanieren. Manche Gestalten erkenne ich wieder, die M\u00e4dels mit dem Federbusch und dem LasVegas auf dem P\u00f6ppes stehen immer noch da und die Bands sind gut \u2013 und laut.<\/p>\n\n\n\n

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Dancing Queens…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich stehe eine Weile mitten im Trubel und denke an die Stille, als ich fr\u00fchmorgens mit eiskalten Ohrl\u00e4ppchen im Fastnirgendwo stand und noch vor Sonnenaufgang Fotos machte. Oder an die gewaltigen Landschaften f\u00fcr die man irgendwann keine Worte mehr hat und an meinen Vater und an Filou, die jetzt den vierten Sonnenuntergang am Hite Overlook erleben. Und noch ist das hier nicht zu Ende. Ich bin gespannt auf Morgen, der letzte vollst\u00e4ndige Tag in den USA bevor es wieder nach Hause geht. Nicht zu fr\u00fch, aber auch nicht zu sp\u00e4t. Ich freue mich schon drauf.<\/p>\n\n\n\n

Zion NP und die Zahlen f\u00fcr heute: 12, 2, 16<\/h2>\n\n\n\n

Was das wohl bedeuten mag? Lest selbst, so einfach m\u00f6chte ich es euch nicht machen!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Laut Google MAPS nur 119 Meilen. Laut Jochen aber 146. Aber die Gr\u00f6\u00dfenordnung stimmt…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Erz\u00e4hlte ich es schon? Um 9pm Ortszeit lag ich im Bett. Hundem\u00fcde und gegessen habe ich an dem Abend auch nichts mehr. Und ich habe echt gut geschlafen, bin nicht zwischendurch sondern erst wenige Minuten vor dem Wecker um 5:45 Uhr aufgewacht. Ich mache mich fertig, schreibe noch ein paar Zeilen und gehe dann zum Fr\u00fchst\u00fcck runter. Im Fr\u00fchst\u00fccksraum l\u00e4uft amerikanisches Fr\u00fchst\u00fccksfernsehen: In Vegas hat ein Verr\u00fcckter, der sich von der Polizei abknallen lassen wollte, vier Menschen mit einem Messer get\u00f6tet. Total gegens\u00e4tzlich dazu hat in Texas ein Polizist einen im Auto sitzenden Teenager mit 10 Kugeln angeschossen als der einen Burger mampfte; in Fort Myers hat Hurrican Ian hunderte H\u00e4user platt gemacht; in Kiew sind dutzende Raketen der Russen eingeschlagen nachdem die Ukrainer eine Br\u00fccke zerst\u00f6rt haben \u00fcber die die Russen Nachschub auf die Krim bringen; alle Fahrzeuge des Elektro-SUV-Herstellers Rivian werden zur\u00fcck gerufen, weil sie einen Bolzen verlieren; man kriegt 20% off, wenn man eine zweite kabellose \u00dcberwachungskamera kauft – und so geht das endlos weiter.<\/p>\n\n\n\n

Ich hole mir einen Pappteller (andere gibts hier nicht) zwei W\u00fcrstchen und einen Klumpen R\u00fchrei, 3 Toast, Butter, Marmelade und Kaffee aus der gro\u00dfen Warmhaltekanne. Wo ist das Besteck? Ungl\u00e4ubig nehme ich zur Kennnis, dass drei Automaten (f\u00fcr Plastikmesser, Plastikgabeln, Plastikl\u00f6ffel) an der Wand h\u00e4ngen. Mit einem Hebel kann man sich jeweils ein Exemplar auswerfen lassen. Hauptgewinn! Der einarmige Bandit spukt 3 Besteckteile aus, ich kann also fr\u00fchst\u00fccken.
Nach einer halben Stunde habe ich insgesamt 12 <\/strong>Toast verm\u00fcmmelt und lege noch eine Banane oben drauf, denn der Tabasco auf den W\u00fcrstchen war eine feurige Angelegenheit.<\/p>\n\n\n\n

Oben im Zimmer packe ich anschlie\u00dfend meine Siebensachen zusammen und stolpere nach unten. Heute wollen wir in den Zion Nationalpark. Das Northrim des Grand Canyon ist aber auch nicht weit. Ich spreche mit Jochen. Na klar, wenn ich will kann ich auch eine eigene Route fahren. Aber vielleicht h\u00f6re ich mir erstmal das Briefing an. Vorher schaue ich nach: Bis zum Northrim sind es 80 Meilen. Das ist aber auch die einzige Stra\u00dfe, die dann wieder zur\u00fcck f\u00fchrt. Und bis Mesquite, unserem heutigen Ziel, sind es 146 Meilen laut Frank ab Kanab. Also 80 hin, 80 zur\u00fcck und dann noch 146 Meilen? Das sind \u00fcber 300 insgesamt – n\u00f6, das muss dann doch nicht sein. Finden \u00fcbrigens auch J\u00fcrgen und Birgit die ich gefragt habe, ob sie da Bock drauf haben – haben sie aber nach erstem Z\u00f6gern angesichts der \u00fcppigen Tageskilometer doch nicht.<\/p>\n\n\n\n

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Briefing: Jochen zeigt auf der Karte und Detailpl\u00e4nen wo es heute lang geht.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sammeln, aufstellen, losfahren. Die Stadt kann unsere Abfahrt weitr\u00e4umig akustisch verfolgen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um 9am r\u00f6hren wir los und fahren als erstes zum Coral Pink Sanddunes State Park. Im Prinzip nichts anderes als Sandw\u00fcste in der str\u00fcppigen Steppenw\u00fcste. Eigentlich nicht viel besonderes, aber zum Rumalbern bestens geeignet.<\/p>\n\n\n\n

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Eh, Django, geh mir aus dem Weg!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ganz sch\u00f6n trocken hier…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4chster Stopp: Die Shell Tankstelle mit dem angeschlossenen Souvenirladen. F\u00fcrs Tanken war jetzt auch allerh\u00f6chste Eisenbahn. <\/p>\n\n\n\n

Der Ablauf beim Tanken ist etwas anders als bei uns. Hier funktioniert das so:
1.) Kreditkarte einstecken (wenn man Gl\u00fcck hat gehts danach weiter und wird nicht zum Tankwart bestellt…)
2.) PIN eingeben (oder manchmal auch nicht)
3.) Kreditkarte entnehmen und wegstecken.
3.) Sonderangebote verneinen
4.) ZIP Code eingeben (meistens jedoch nicht. Man kann auch 90210 eingeben. (Melrose Place). Wozu das gut sein soll konnte mir keiner sagen)
5.) Zapfpistole entnehmen
6.) Benzinsorte (Diesel oder Gas) mit mindestens 91 Oktan per Taste w\u00e4hlen.
7) Zapfpistole in Tank stecken und Tankvorgang beginnen. Die Zapfs\u00e4ulen kennen nur zwei Stimmungen: Vollgas oder gar nichts. Deswegen sprudelt es manchmal auch aus dem Tankstutzen heraus.
8.) Zapfs\u00e4ule wieder einh\u00e4ngen
9.) „Ja“ ausw\u00e4hlen, wenn man einen Ausdruck haben m\u00f6chte.
10.) Tank verschlie\u00dfen und Platz machen f\u00fcr die anderen.<\/p>\n\n\n\n

Wir fahren nicht weit, da kommen wir an ein sch\u00f6nes Fleckchen: Cordwood. Hier essen wir eine Kleinigkeit zu Mittag und die beiden M\u00e4dels, Annika und Marleen, sind einfach zu nett und sehr geduldig mit uns. Der Caesar-Salat schmeckt aber auch wirklich gut (im Gegensatz zum Cola-Pepsi Gemisch…) – und sogar der Parmesan darauf ist wirklich lecker. Und zwar so lecker, dass ich mir gleich noch einen zweiten bestelle, den dann der Chef h\u00f6chstpers\u00f6nlich bringt. Vielleicht hat er noch nie einen Europ\u00e4er gesehen, der den Salat zwei <\/strong>mal direkt hintereinander bestellt hat. Jedenfalls ringe ich den M\u00e4dchen noch einen Wunsch ab. Die anderen Tourteilnehmer sind begeistert: jetzt quasselt er nicht nur mit den M\u00e4dels sondern l\u00e4\u00dft sich sogar zusammen mit ihnen fotografieren.<\/p>\n\n\n\n

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Marleen (links (noch nicht so lange dabei)) und Annika (rechts) sind die t\u00fcchtigen Helferinnen im Restaurant.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Von Cordwood sind es nur wenige Meilen bis zum Eingang des Zion Nationalparkes. Und was f\u00fcr ein Anblick sich da schon wieder bietet:<\/p>\n\n\n\n

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Das ist nur eine kleine Ecke aus dem Zion NP und noch nicht mal die Sch\u00f6nste.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das kommt der sch\u00f6nsten Aussicht schon recht nahe. Trotzdem: muss man glaube ich selber gesehen haben um das nachvollziehen zu k\u00f6nnen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir sammeln uns am Visitor Center. Hinter uns braut sich was zusammen. Graue Wolken kriechen \u00fcber die Berge und lassen sich ins Tal fallen und man kann deutlich die Regenschlieren sehen, wie sie sich langsam dem Boden n\u00e4hern. Ein paar frische Windb\u00f6en k\u00fcndigen an, dass die Temperaturen jetzt richtig schnell runter gehen und die ersten Tropfen plicken auf den Helm. Keine Zeit zu verlieren und wir verlassen den Zion Richtung Westen und damit weg von dem Unwetter. Wie gestern im Bryce Canyon umfahren wir auf den weiteren Meilen die Regenfront quasi auf der Kante und kriegen so allenfalls ein paar wenige Tropfen ab. Einen kurzen Stopp legen wir am WalMart bei Hurricane ein. Ein riesiges Center mit bestimmt 250×200 Metern. Hier finde ich eine kleine Wurst, kann sie aber leider nicht mitnehmen: sie passt nicht in die Motorradkoffer…<\/p>\n\n\n\n

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Das sind mal ordentliche Portionen. Da kann eine ganze Familie eine Zeit dran knabbern und f\u00fcrchterlich viele Toasts belegen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das letzte St\u00fcck der Tour bis nach Mesquite fahren wir \u00fcber den Veteran Memorial Highway. Zwischendurch beuteln uns heftige Seitenwinde und \u00fcberholende Riesentrucks. Keine leichte Aufgabe. Um 6pm erreichen wir Mesquite, entern die Zimmer, duschen uns den Sand aus den Haaren und gehen in einzelnen Gr\u00fcppchen wieder nach unten. Im Caf\u00e9 Casa zwischen den ganzen Spielautomaten kann man lecker essen und an dem 16<\/strong>oz RibEye (453g Rumpsteak) mit Folienkartoffel und Gem\u00fcse f\u00fcr $20.99 (inkl. Cola ohne Eis aber +Tax+Tip = $28) kann ich nicht vorbei.<\/p>\n\n\n\n

So, jetzt wird es Zeit f\u00fcrs Bett. Es ist schon wieder nach Mitternacht und anst\u00e4ndige Menschen in einem anst\u00e4ndigen Urlaub sollten auch anst\u00e4ndig schlafen. Genau das mache ich jetzt. Liebe Gr\u00fc\u00dfe aus Mesquite NV nach Hause und an Karsten in M\u00fcnchen: du hast v\u00f6llig Recht: die Landschaft reicht f\u00fcr viele Reisen.<\/p>\n\n\n\n

Bryce Canyon: mehr braucht es eigentlich nicht<\/h2>\n\n\n\n

Um f\u00fcnf bin ich schon wieder wach. Wer die Reise verfolgt hat wird jetzt merken: Da hat er aber mal richtig lange geschlafen im Vergleich zu den Tagen zuvor. Stimmt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Was macht man jetzt mit der Zeit bis zum Fr\u00fchst\u00fcck? Den Bericht hatte ich gestern schon geschrieben, wieder hinlegen mag ich nicht, einfach nur da sitzen kann ich nicht. Also Klamotten an, Stativ und Handy geschnappt und raus gehts an die frische Luft. Ich gehe bei Vollmondschein ein paar hundert Meter den H\u00fcgel rauf und biege dann rechts auf eine kleine Fl\u00e4che ab. Hier ist die Beleuchtung vom Hotel nicht mehr ganz so intensiv, aber es ist trotzdem Vollmond. Wenn ich schon mal hier rumschleiche, dann kann ich auch Fotos machen. Was tolles sind sie nicht geworden… <\/p>\n\n\n\n

Was ich aber nicht gen\u00fcgend bedacht hatte: der Wind ist eiskalt und auch wenn ich so schlau war eine M\u00fctze aufzuziehen, meine \u00d6hrchen darf ich nicht anfassen – die brechen gleich ab… Deswegen wird es Zeit, wieder aufs Zimmer zu gehen und die Ohrl\u00e4ppchen mit Telefonaten nach Hause wieder aufzutauen. Dass wir schon Sonntag haben kriege ich gar nicht so geregelt.<\/p>\n\n\n\n

Auch hier ist das Fr\u00fchst\u00fcck kostenlos, wir sitzen zu viert zusammen und quatschen dar\u00fcber, wieviele Teilnehmer Erk\u00e4ltungssymptome haben. Wirklich erstaunlich, dass ich da noch fit bin.<\/p>\n\n\n\n

Gleich soll es los gehen. Gegen die K\u00e4lte helfen einige Schichten Anziehsachen. Leider werde ich damit auch unbeweglicher und das finde ich nicht die beste Variante. Also korrigiere ich nochmal nach und als ich zufrieden bin wackel ich nach drau\u00dfen. Nach dem Briefing fahren wir gemeinsam und mit 30 Motorr\u00e4dern lautstark los. <\/p>\n\n\n\n

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145 Meilen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich muss jetzt mal ins Bett. Bin gerade schon eingeschlafen und damit schreibt es sich nicht so leicht. Sobald ich wieder fit bin schreibe ich gleich weiter…<\/p>\n\n\n\n

Nach neun Stunden Tiefschlaf und ausgiebiger Katzenw\u00e4sche kann es weiter gehen mit dem Bericht von gestern:<\/p>\n\n\n\n

Wir fahren zun\u00e4chst rund 20 Meilen in gro\u00dfer Kolonne Richtung S\u00fcden. Und wieder \u00e4ndert sich die Landschaft dramatisch. Wo vorher noch Klippen und rote Felst\u00fcrme das Bild bestimmten sind es jetzt bewaldete H\u00fcgel, wobei H\u00fcgel es nicht so genau trifft.<\/p>\n\n\n\n

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Nadelholzw\u00e4lder und dazwischen die leuchtend gelben birkenartigen Aspen. Mit 50 Meilen\/Stunde zockeln wir gem\u00fctlich die kurvenreiche Strecke den Berg hinauf. Aber Vorsicht: tats\u00e4chlich steht hinter einer Kurve eine Kuh friedlich wiederk\u00e4uend auf der rechten Spur und bewegt sich keinen Zentimeter zur Seite. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am Homestead Overlook kann man nochmal den Blick in das weite Land wagen. Spektakul\u00e4r w\u00fcrde ich das hier nicht nennen – aber malerisch passt wohl am besten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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In der Sonne wird es so eingepackt schnell mummelig warm in den Klamotten.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Das Kiva Koffeehouse (das wird tats\u00e4chlich so geschrieben) bietet einen handgekneteten sehr leckeren Vanilla Strawberry-Kuchen und auch sehr leckeren Kaffee an. Es lohnt sich hier eine kleine Pause einzulegen und vor der sch\u00f6nen Kulisse den Kuchen zu geniessen.<\/p>\n\n\n\n

Weiter geht es zum heutigen Highlight der Tour: in den Bryce Canyon. Die Guides empfehlen, sich den Bryce Point ausgiebig anzusehen und dann zur Tankstelle au\u00dferhalb des Parkes zur\u00fcckzufahren um dort genauso ausgiebig zu Mittag zu essen. Ich kann dem nicht so viel abgewinnen und fahre zusammen mit Volker die 18 Meilen bis zum Ende des Parks auf 9111ft \u00fcNN und dann gem\u00fctlich wieder von einem Aussichtspunkt zum anderen wieder zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Einfach unglaublich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Must see!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich sind alle Teilnehmer am Treffpunkt (das hat ja mal super geklappt) und wir fahren in getrennten Gruppen (wir haben sie geeignet benannt: Gruppe 1 = die Genagelten weil fast die H\u00e4lfte der Gruppe Ausf\u00e4lle wegen N\u00e4geln in Reifen, kaputte Koffer, abgerissene Trittbretter, umgefallene Motorr\u00e4der usw. und Gruppe 2 = die Unversehrten weil bei uns schlimmstenfalls verlorene Blinkergl\u00e4ser zu beklagen sind) vom Bryce Canyon Richtung Kanab.<\/p>\n\n\n\n

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Hier finden wir zwei kurz hintereinander folgende Minitunnel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz vor Escalante folgt die Stra\u00dfe einem Bergkamm. Rechts und links der Stra\u00dfe geht es steil nach unten und an so mancher Kehre nehme ich die Geschwindigkeit lieber deutlich runter. <\/p>\n\n\n\n

Bei Orderville besuchen wir den Rusty Rock Shop. Eigentlich nichts ungew\u00f6hnliches – abgesehen vom Schoko-Vanille-Softeis. Das supernette M\u00e4del hinterm Tresen baut auf dem Waffeleisbecher einen riesen Turm auf. Als ich den weggelutscht habe komme ich kaum vom Sessel hoch. Ich bef\u00fcrchte mein Hintern ist darauf festgefroren.<\/p>\n\n\n\n

Wir setzen die Fahrt noch knappe 20 Meilen fort und erreichen um etwa 6pm Ortszeit Kanab. F\u00fcr ein Abendessen habe ich keine rechte Lust und setze mich lieber nach der Dusche an den Schreibtisch und sichere Fotos und fange schon mal mit dem heutigen Bericht an. Gegen 9pm penne ich auf dem Stuhl ein paar Minuten ein.<\/p>\n\n\n\n

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Da war ich noch wach… <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Res\u00fcmee: wieder ein phantastischer Tag und ich freue mich schon auf morgen. Liebe Gr\u00fc\u00dfe nach Hause!<\/p>\n\n\n\n

Mission erfolgreich beendet<\/h2>\n\n\n\n

Mein Vater und Filou sind dort angekommen, wo sie vermutlich sehr gerne ein Auge auf Land, Leute, B\u00e4ume und Tiere haben k\u00f6nnen. Hier haben sie ein schattiges Pl\u00e4tzchen unter einem Felsvorsprung unter den zur Mittagszeit ein Streifen Sonne scheint. Ein paar kecke Eichh\u00f6rnchen springen hin und her, und ich kann sehen, wie Filou aufmerksam hin und her schaut und mein Vater ihm dabei die gespitzten Ohren krault. So habe ich mir das vorgestellt und so kann es bleiben, so lange es irgendwie geht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute schreibe ich nur wenig zu unserer Tour – vielleicht abgesehen davon, dass es mit jedem Kilometer bunter und spektakul\u00e4rer wurde. Wir haben das Wort „spektakul\u00e4r‘ schon sehr strapaziert, aber es nutzt nix. Es gibt kaum eines, dass es besser ausdr\u00fcckt. Wenn euch noch Superlativen einfallen: immer her damit. Ihr habt ja die Kommentarfunktion. Und jetzt: genie\u00dft die Bilder:<\/p>\n\n\n\n

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170 Meilen und jede davon war es wert.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vorne nix…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und nach hinten auch nix. Da kann man ganz sorglos auf die Wunder dieser Landschaft achten. Es geht in immer tiefere Einschnitte, die Farben werden immer bunter und hinter jeder n\u00e4chsten Kehre bleibt mir aufs Neue die Luft weg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es geht \u00fcber den Highway 95. Diesen Highway f\u00e4hrt man am besten von S\u00fcden nach Norden, hat die Sonne stets im R\u00fccken, so dass die Licht- und Sichtverh\u00e4ltnisse optimal sind und plant reichlich Zeit f\u00fcr Fotostopps oder kurze Wanderungen in die Washs ein. Das Bild hier ist nur eines von vielen und es ist unm\u00f6glich, die schiere Gr\u00f6\u00dfe und Farbenpracht der Landschaft im Foto festzuhalten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur Mittagszeit, nachdem wir den Colorado \u00fcberquert haben, kommen wir zum Hite Overlook. Und hier kann ich endlich machen, weswegen ich unter anderem diese Reise angetreten habe.<\/p>\n\n\n\n

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Da sitzen sie jetzt beide unter dem vor dem Wetter sch\u00fctzenden Felsvorsprung und d\u00fcrfen gemeinsam einen phantastischen Ausblick geniessen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Viel Spa\u00df mit der Aussicht und lasst euch nicht von den neugierigen Eichh\u00f6rnchen ablenken.
Wer die beiden besuchen m\u00f6chte findet sie unter dem dreieckigen Felsvorsprung direkt an der Abbruchkante bei
37\u00b052’51.8″N 110\u00b024’28.6″W<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Capitol Reef… Ich brauche wohl nichts mehr zu sagen. Als wir hier f\u00fcr Fotos stoppen frage ich Jochen, was es denn so sehenswertes gibt. Daran kann man schon merken, dass wir mittlerweile ein wenig \u00fcberfordert sind mit so viel Landschaft.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Nachmittag erreichen wir Torrey, das aus ein paar H\u00e4uschen, Salons und einer Tankstelle besteht. Wir richten uns eben her und gehen dann zum Abendessen. Ich hatte schon die ganze Tour \u00fcber das Bed\u00fcrfnis mal Nachtaufnahmen zu machen. Also ziehe ich mir nach der D\u00e4mmerung die Klamotten wieder an und fahre rund 6 Meilen im Dunkeln Richtung Westen bis zur Nielsen Grist Mill, packe mein Fotozeugs aus und es ist so wie bef\u00fcrchtet: Es gibt Wolken und Vollmond – daf\u00fcr aber keine Sterne.<\/p>\n\n\n\n

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Ich packe ein wenig entt\u00e4uscht das Zeug wieder ein, da kommt ein gro\u00dfer Truck mit Blaulicht auf den Parkplatz gefahren. „Da bin ich ja mal gespannt was jetzt passiert“ denke ich: ein \u00e4lterer Herr f\u00e4hrt die Scheibe runter und fragt, ob alles OK ist. Denn oft springen Rehe auf die Stra\u00dfe und das ist f\u00fcr Motorradfahrer schon ein ernsthaftes Problem. Und dann sage ich: „ich habe versucht Fotos machen“ was sich in seinen Ohren bestimmt anh\u00f6rte wie „Ich habe eine Wassermelone getragen“. Die bl\u00f6den Touries machen im Dunkeln Fotos. Soso. Ich denke, da er nun das absonderliche Verhalten von Europ\u00e4ern gesehen hat wird er das bestimmt demn\u00e4chst als Anlass zur Belustigung an seinem n\u00e4chsten Stammtisch einsetzen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und damit geht erneut ein wundersch\u00f6ner und anstrengender Tag zu Ende. Es soll die n\u00e4chsten Tage echt kalt werden wenn wir zum Bryce Canyon rauf fahren. Weit oben in Nordamerika gab es schon reichlich Schnee. Hoffentlich bleibt der erstmal dort…<\/p>\n\n\n\n

Monument Valley<\/h2>\n\n\n\n

Heute morgen ist das Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel kostenlos – Gro\u00dfartiges erwarte ich da nicht, was sich dann auch best\u00e4tigt. Immerhin h\u00e4lt mich das davon ab, den Bauch schon so fr\u00fch voll zu machen und den Ballast anschlie\u00dfend auf dem Motorrad durchschuckeln zu lassen. Heute wollen wir Monumentales sehen und bei den Navajos zu Mittag essen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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167 Meilen laut Google und wir klettern bis auf \u00fcber 9.000ft \u00fcNN was so rund 2.740m \u00fcber dem Meeresspiegel sind. Merkt man gar nicht…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das wird ein echt angenehmer sonniger Tag. Man muss allerdings auch ein wenig aufpassen, denn in windstillen Momenten fange ich an zu schwitzen und kurz darauf weht ein frischer Wind unter das T-Shirt…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Tanken fahren wir z\u00fcgig bis zum Monument Valley Tribal Park ($8,00 Einfahrtgeb\u00fchr). Schon auf dem Weg dahin w\u00e4ren wir gerne ein paar mal stehen geblieben um Fotos zu schie\u00dfen. Aber tats\u00e4chlich brauchen wir das nicht, denn spektakul\u00e4rer als im Monument Valley geht es nicht. Um 11:00 Uhr sind wir laut unserer Guides mit dem H\u00e4uptling f\u00fcr eine Jeep-Tour durchs Valley verabredet. Ob ‚Bernhard‘ ein echter <\/em>H\u00e4uptling ist k\u00f6nnen wir nat\u00fcrlich nicht wirklich wissen. Er spricht ein paar Worte Deutsch (Einsteigen, Aussteigen, Achtung, Daumen…) und bekommt von mir das ‚Achso‘ noch hinterher (ich werde bei meinem n\u00e4chsten Besuch \u00fcberpr\u00fcfen, ob da was h\u00e4ngen geblieben ist). Was denkt ihr, ist das schon eine Form von Kolonialmismus?<\/p>\n\n\n\n

Schon der Blick von hier oben l\u00e4\u00dft einiges erwarten.<\/p>\n\n\n\n

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Ich habe \u00fcber 100 Fotos geschossen. Die kann ich unm\u00f6glich alle hier zeigen, aber ein paar davon vielleicht schon…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Stra\u00dfe, die dort zu sehen ist, wird von PKWs aber auch von gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen Jeeps befahren. Die Jeeps sind gut gefederte PickUps mit OffRoad Bereifung und auf der Ladefl\u00e4che ist Platz f\u00fcr 15 Hinterteile. Am Ende sind wir in unserem Jeep mit 20 Leuten und ich frage mich, ob man da einen Jeep einsparen wollte um mehr Touries durch die Gegend schaukeln zu k\u00f6nnen. Mir auch egal, denn es gibt echt viel zu sehen. Ich lege einfach mal ein paar Fotos auf, damit ihr das nachvollziehen k\u00f6nnt:<\/p>\n\n\n\n

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Was f\u00fcr ein Ausblick!!!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein paar hundert Meter weiter machen wir bei den Three Sisters unsere erste Fotopause. Und nach der dritten Fotopause fahren wir zum Mittagessen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier ist es erstaunlich angenehm. Es weht kein L\u00fcftchen. Gute Voraussetzungen f\u00fcr ein Mittagessen, denn es gibt Navajo-Tacos mit Salat und Sauercreme- oder\/und einer pikanten Paste. Das war unerwartet lecker und auch genau das Richtige in Sachen Menge und Art des Essens. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von hier aus wollen wir nach Blanding, dem \u00f6stlichsten Punkt unserer Reise, aber auf dem Weg dorthin halten wir kurz an: Wer von euch kann mir sagen, wo wir hier stehen?<\/p>\n\n\n\n

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Ich gebe mal einen Tipp: ber\u00fchmter Film von 1994 von einem, der ein ganzes St\u00fcck durch die Staaten l\u00e4uft und dann an dieser Stelle feststellt, dass er auch noch andere Dinge tun kann.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf unserem Weg liegt noch Fort Bluff. Quasi ein erster Posten Anfang des 20. Jahrhunderts in der Pampa. 100 Siedler sind damals mit Pferdewagen losgezogen um neues Land zu ‚erobern‘ und friedliche Beziehungen zu den Einwohnern aufzubauen. In der Kirche (eine ger\u00e4umige Blockh\u00fctte) wird uns ein Film dar\u00fcber gezeigt wie der Treck von Escalante loszog und hier in der N\u00e4he von der Hochebene ein paar hundert Meter bis ins Tal runter musste. Da haben die Siedler in einem der strengsten Winter dieser Jahre mal eben auf der Strecke innerhalb ganz kurzer Zeit die Felsw\u00e4nde und B\u00f6den bearbeitet und sind anschlie\u00dfend mit den Gespannen die grob behauene Stra\u00dfe ohne Verluste an Mensch, Tier und Material runter gepfeffert. Hut ab vor den Strapazen, den Leistungen und der – so w\u00fcrde man heute sagen – L\u00f6sungskompetenz der Siedler.<\/p>\n\n\n\n

In Blanding tanken wir (ich habe noch eine Restreichweite von 219 Meilen – trotzdem: tankt einer, tanken alle) und als wir am Hotel ankommen stellen wir fest, dass Jacob die Reservierungszettel vertauscht hat. Ich habe heute Nacht also keine Bleibe – wie einige andere \u00fcbrigens auch. Aber er gibt alles, organisiert reichlich Zimmer und rettet damit die Situation. Da wir nun in verschiedenen Hotels unter gebracht sind steht er f\u00fcr seinen Fehler zerknirscht ein, holt uns vom Hotel ab, bringt uns zum Restaurant und f\u00e4hrt uns sogar wieder zum Hotel zur\u00fcck. Damit hat er sich bei mir zumindest rehabilitiert. <\/p>\n\n\n\n

Ich merke gerade, wie ich wieder total m\u00fcde mit dem Kopf auf die Tastatur absinke. Damit ich morgen fr\u00fch nicht die Lacher wegen der Tastaturabdr\u00fccke auf meiner Stirn auf meiner Seite habe, gehe ich jetzt mal geschwind ins Bett. Morgen ist auch noch ein Tag. Schlaft gut (Ach, ihr werdet ja gerade wach…)<\/p>\n\n\n\n

Grand Canyon, IMAX und Tuba City<\/h2>\n\n\n\n

Ich habe gerade noch ein paar Minuten Zeit und kann deswegen schon mal einen Ausblick auf den heutigen Tag geben bevor die Koffer in den Transporter und mein Hinterteil auf der Couch landet<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Die Nacht war mal wieder kurz und ich pelle mich mit dem Weckerklingeln (ich habe ihn vorsichtshalber in die andere Ecke des Zimmers gelegt) ziemlich zerknittert aus den Federn. Der Spiegel sagt: „Mannoman, da hast du gleich aber was zu tun!“. Ich mag das ja gar nicht wenn man mich fr\u00fch morgens mit solchen Botschaften konfrontiert. Aber ich habs hingekriegt und war nicht so schlimm wie erwartet. <\/p>\n\n\n\n

Lisa weist mich unten f\u00fcrs Fr\u00fchst\u00fcck ein (ich bin mal wieder… richtig… der Erste) und ich darf noch reichlich Toast auf meinem Teller anh\u00e4ufen. Kurze Zeit sp\u00e4ter gab es keines mehr, man hat sie nicht auf \u00fcber 40 Leute vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n

Draussen strahlt die Sonne um die Wette mit meiner Laune. Ich gehe mal raus zum frische Luft schnappen. Es ist mit 6\u00b0C ein wenig frisch um im T-Shirt einen ausgiebigen Spaziergang zu machen und ich mache mir Gedanken, was ich gleich alles an und sp\u00e4ter wieder ausziehen muss. Es geht erst in rund einer Stunde los und gestern war es um die Nachmittagszeit ziemlich angenehm. Motorradhose oder Jeans? T-Shirt oder Sweat-Shirt zus\u00e4tzlich? Normale Handschuhe oder dicke Handschuhe? Wie mag es am Grand Canyon sein? Beim letzten Mal vor 5 Jahren war es in der Sonne echt kuschelig. <\/p>\n\n\n\n

Am Southrim haben wir hoffentlich ein paar Minuten Zeit und au\u00dferdem sind heute f\u00fcr uns Pl\u00e4tze im IMAX-Kino reserviert. Das wird bestimmt gro\u00dfartig. <\/p>\n\n\n\n

Ich muss jetzt noch eben das Zimmer aufr\u00e4umen und dann gehe ich schon mal runter und kratze das Eis vom Sattel…<\/p>\n\n\n\n

Am Ende des Tages kam es doch mal wieder anders als vorgesehen: Also mal kurz zusammen gefasst, was schief ging bevor ich erz\u00e4hle, was sonst zu erleben war:<\/p>\n\n\n\n

> das IMAX wird seit 2. Oktober bis zum Februar n\u00e4chsten Jahres renoviert damit es noch besser, sch\u00f6ner und spektakul\u00e4rer wird.<\/p>\n\n\n\n

> wir stehen rund eine Stunde im Stau in der prallen Sonne bevor wir endlich in den GrandCanyon-Nationalpark reinfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

> Im Hotel angekommen stellen wir uns durstig hinten auf dem Parkplatz an den Sprinter und trinken Budweiser aus roten Dosen – \u00e4hnlich unserem Ankerbierchen beim Segelt\u00f6rn. Kurze Zeit sp\u00e4ter steht die Hotelmanagerin mit drei Security auf der Matte und l\u00e4\u00dft uns die noch vollen Dosen aus den K\u00fchlboxen in den Gulli sch\u00fctten. (Verr\u00fccktes Amerika: manche Leute laufen hier mit gut sichtbarer Pistole im G\u00fcrtel rum, aber ein Bier d\u00fcrfen sie nicht auf dem Parkplatz trinken. Beides gleichzeitig w\u00e4re auch eine ziemlich riskante Kombination. Ich weiss sicher, was ich statt dessen strikt verboten h\u00e4tte)<\/p>\n\n\n\n

> Es herrscht Maskenpflicht und ein Corona Teillockdown obwohl die Coronaampel auf niedrigste Stufe steht. Man kann in vielen Restaurants nur EssenZumMitnehmen bekommen. Nachdem wir eine Weile im Dunkeln durch die Stadt (wobei Stadt kann man an dieser Ecke nicht sagen) gelatscht sind finden wir direkt neben dem Hotel im „Denny’s“ ein Pl\u00e4tzchen und richtig gutes Essen.<\/p>\n\n\n\n

> Die Stimmung ist bei manchen Teilnehmern ziemlich mieserabel. Sie machen den Tourguides Vorw\u00fcrfe wegen der Zeitplanung, dass sie manche \u00dcberraschungen (IMAX, Masken…) nicht vorher wussten, Frank zu leise und Jochen zu schnell spricht und so manches – sagen wir mal – (sehr) ungeschickt formuliert wird. Ich sehe das stellenweise anders. W\u00e4hrend Frank noch ein paar Infos gibt macht einer einen flachen Scherz, nesteln einige Kollegen aus Norddeutschland ihre Kippen aus den Taschen und helfen sich gegenseitig bei Leerstand aus, was nat\u00fcrlich diskutiert werden muss; die anderen aus dem Ruhrgebiet haben da noch ein paar Fragen; wieder andere stehen Abseits und wollen schon mal ihre Koffer haben; wann ging es morgen noch los? Warum erz\u00e4hlen die nicht mehr \u00fcber Land und Leute? Andauernd sind irgendwelche Zusatzkosten zu bezahlen und \u00fcberhaupt ist ja alles Kacke.
Das Chaos verursachen wir selber. Wir h\u00f6ren nicht zu (zugegeben ist das akustisch auch manchmal sehr schwierig), quatschen und kommentieren dazwischen, halten uns nicht an das Vereinbarte und interpretieren Regeln.<\/p>\n\n\n\n

Wo ich zustimme ist, dass die Reise aus 2×15 Motorr\u00e4dern = 40 Teilnehmer zu gro\u00df ist und damit 68 Meinungen, 40 Individuen, 19 Experten und 7 Alphatierchen aufeinander kommen. Eine kleinere Teilnehmerzahl und alles inklusive und durchreserviert, h\u00e4tte in Verbindung mit den vielf\u00e4ltigen Einzelvorstellungen (ich will aber nicht mit dem Jeep fahren, gibts auch woanders was zu Essen, warum k\u00f6nnen wir nicht heute schon mit dem Hubschrauber fliegen? k\u00f6nnen wir hier nicht noch ein paar Stunden l\u00e4nger bleiben? – das sind jetzt ein paar konstruierte Einw\u00e4nde) vermutlich auch deutlich mehr gekostet und die Entscheidungsflexibilit\u00e4t der Teilnehmer wiederum auf eine schwere Probe gestellt. Warum nicht viel mehr so nehmen wie es ist? Wo sind nur Disziplin (und das schlie\u00dft P\u00fcnktlichkeit mit ein) und gleichzeitig Humor bei einigen geblieben? Ich will mich nicht \u00e4rgern. Ich habe Urlaub, will was sehen, erleben und geniessen. Dass die Tour am Ende mehr kostet als auf den ersten Blick sichtbar – wer h\u00e4tte das wohl je gedacht?
Gl\u00fccklicherweise sind nicht alle so.
Zur\u00fcck zum Thema:<\/p>\n\n\n\n

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119 Meilen Gesamtstrecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es ist bei der Abfahrt echt frisch aber ich friere nicht und wir erreichen nach 51 Meilen das Grand Canyon Visitor Center. Nach der Zwangspause (IMAX geschlossen) geben die Guides die individuelle Fahrt entlang des Grand Canyon Southrim bis zum Desert View Point frei. Treffen um 13:00 Uhr Ortszeit. Wir bilden eine kleine Gruppe, und weil ich ja schon mal hier war und mich ‚auskenne‘ darf ich auch gleich – so die Meinung der Gruppe – die F\u00fchrung \u00fcbernehmen. Wir stehen erstmal eine Stunde im Stau am Eingang zum Nationalpark und bleiben danach rechts kurz stehen um uns zu sammeln. Anschlie\u00dfend zockeln wir zu unserem ersten Blick in den Grand Canyon. Schon hier wird klar: das alles ist zeitlich nur zu schaffen wenn wir ohne anzuhalten durchfahren. Wir rufen die Guides an und kriegen Freigabe bis 14:00 Uhr. Dann jetzt „Feuer frei“ mit den Bildern!<\/p>\n\n\n\n

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Der erste Blick in das riesige Loch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vor meinen F\u00fc\u00dfen geht es richtig abw\u00e4rts. Und ihr h\u00e4ttet mal sehen sollen, wie ich von da wieder weggekrabbelt bin…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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UNFASSBAR ist das richtige Wort. Ich stehe eine Weile stumm da, denke stolz an Kerstin, Philip, Karin und an meinen Vater Karl, dem ich leider davon nicht mehr erz\u00e4hlen kann.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wir fahren gemeinsam die anderen Scenic Views an – und das macht so einen riesen Spa\u00df!!!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einfach ohne Worte, auch wenn die Tiefe auf den Fotos nicht raus kommt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf die Sekunde um 14:00 Uhr liefere ich die Gruppe auf dem Parkplatz am Desert View Point ab. Einmal mit Profis arbeiten. Wir laufen eben noch zum Watch Tower runter und setzen anschlie\u00dfend unsere Fahrt fort, verlassen den Nationalpark, kurbeln uns von dem Plateau runter und halten in Cameron um die Gelegenheit zu nutzen, ein paar indianische Artikel (Lederh\u00fcte aus Pakistan, Schmuck aus Taiwan… aber auch echte Handarbeit aus der Region) zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n

In einem letzten halbst\u00fcndigen 20 Meilen Rutsch fahren wir nach Tuba City und stellen da die Mopeds ab. Kaum sind wir unter der Dusche kommt draussen ein kleiner Wolkenbruch runter. Den Abend beschlie\u00dfen wir im Denny’s, einem \u00fcberraschend guten Burger Restaurant wo ich mich sehr angeregt mit J\u00fcrgen und Brigitte unterhalte und eine Menge \u00fcber Landwirtschaft wissen will.<\/p>\n\n\n\n

Das war ein sch\u00f6ner Tag, trotzdem bin ich echt fix und foxy. Eigentlich wollte ich noch den Tagesbericht schreiben, habe ich aber nicht mehr geschafft sondern bin einfach auf dem Bett (nur eine Sekunde ausruhen) eingeschlafen. Um halb vier Ortszeit werde ich wach. Fr\u00fchst\u00fcck gibt es erst in dreieinhalb Stunden und deswegen habe ich noch etwas Zeit, euch mitzunehmen. Ich bin sehr gespannt, was uns an unserem heutigen Tag erwartet.<\/p>\n\n\n\n

Oatman, Pandaknabbern in Kingman, Haircut in Seligman, eine neue Radkappe in Hackberry und zwei Bier auf 2065m \u00fcNN<\/h2>\n\n\n\n

Das m\u00fcsste ich vielleicht kurz erkl\u00e4ren was das denn so alles bedeutet – aber ich lasse es mal und spanne euch noch ein wenig auf die Folter. Statt dessen lasse ich nun einfach mal eine Anzahl Bilder f\u00fcr sich sprechen. Heute startet der Tag mit ausschlie\u00dflich guten Nachrichten:
> Alle sind mit reparierten oder getauschten Motorr\u00e4dern wieder da. Sie sind aus LasVegas im Zappendustern die ganze Strecke in einem Rutsch gefahren – und das aber auch ziemlich schnell.
> Ich habe ausgezeichnet geschlafen und keine Zahnschmerzen.
> Der Tag beginnt etwas weniger hei\u00df aber trotzdem sonnig und heute wollen wir Asphalt, Strecke, Kurven, Landschaft und Route 66. Was anderes kommt uns nicht mehr unter die R\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n

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Das sind 161 Meilen und \u00fcber 6h auf dem Moped. Insbesondere zwischen Kingman und Hackberry und im weiteren Verlauf nach Williams geht es \u00fcber dutzende Meilen einfach nur geradeaus durch eine sich st\u00e4ndig ver\u00e4ndernde Landschaft. Bei Oatman noch karg und w\u00fcstenhaft, dann mit trockenen Gr\u00e4sern bedeckt, hinter der n\u00e4chsten Kehre die ersten B\u00fcsche und nach einem Aufstieg sehen wir Nadelb\u00e4ume und zum Schluss sogar ganze W\u00e4lder. Von deutlich \u00fcber 30\u00b0C fallen die Temperaturen auf sehr angenehme 24\u00b0C in Williams bei unserer Ankunft.
Oatman ist eine alte ‚Westernstadt‘ mit originalen H\u00e4usern und Shops. Auf der Hauptstrasse tr\u00f6deln Esel gelassen herum und in den Shops findet man jede Menge Route 66 Devotionalien.
In Kingman gab es nichts au\u00dfer einer einst\u00fcndigen Pause im Panda Express mit einem sehr leckeren kleinen ‚Bowl‘ s\u00fc\u00df-sauerem Schweinefleisch. Wenn es in Oatman schon jede Menge Route 66 Devotionalien gab, so ist in Hackberry hinsichtlich seiner Route 66 Hinterlassenschaften und Seligman bez\u00fcglich seines Route 66 Flairs eine gute Adresse. W\u00e4hrend im Panda der Magen satt wird k\u00f6nnen in den anderen Orten die Augen nicht genug kriegen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier w\u00e4re ich gerne noch Stunden durch die Shops gestromert und h\u00e4tte mich mit den Leuten unterhalten. Der Name dieses St\u00e4dtchens geht \u00fcbrigens auf Olive Ann Oatman zur\u00fcck, die w\u00e4hrend eines Trails zusammen mit ihrer Schwester von native Americans entf\u00fchrt und als Sklaven gehalten wurde. Ihre Kinnt\u00e4towierung soll ein Zeichen daf\u00fcr sein. Nach einiger Zeit wurden sie an einen anderen Stamm verkauft und nach weiteren Jahren schlie\u00dflich an die Weissen zur\u00fcck gegeben. Sp\u00e4ter hat sie lange Jahre Gro\u00dfartiges geleistet und ihr zu Ehren wurde dieser Ort (gegr\u00fcndet 1913) benannt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Olive Ann Oatman Fairbanks. (September 7, 1837 \u2013 March 21, 1903)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich habe keine Ahnung, wie lange der G\u00fcterzug auf der Bahnstrecke neben uns zwischen Oatman und Hackberry war. Jedenfalls wurde er von 4 riesigen Dieselloks gezogen und zwei dr\u00fcckten von hinten nach. Das mussten sie auch, denn auf den Wagongestellen waren jeweils zwei \u00dcberseecontainer aufeinander gestapelt und das auf einer L\u00e4nge von mehreren Kilometern. Ich konnte zwischendurch weder den Anfang noch das Ende des Zuges sehen, obwohl wir in der Ebene unterwegs waren und die Stra\u00dfe und die Gleise daneben schnurgerade Richtung Horizont verliefen.<\/p>\n\n\n\n

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Kurze Pause in Hackberry. Der Ort besteht nur aus einem Shop…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… aber der hat es in sich. Ich kann hier nicht widerstehen und kaufe mir ein kleines Souvenir das Jochen in den Kofferraum des Begleitfahrzeuges schleppt weil ich es auf dem Moped nicht unter kriege.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ich glaube hier hat der Autoschrauber einfach aufgegeben.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…irgendwann w\u00e4chst da Gras dr\u00fcber…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weiter gehts Richtung Kingman. Fast 60 Meilen schnurgeradeaus.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kurven lassen wir hinter uns…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kurzer Stop f\u00fcr ein Softeis in Seligman. Die Motorr\u00e4der werden sorgf\u00e4ltig nach amerikanischer Art geparkt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In Seligman arbeitet der 93 j\u00e4hrige Seligman als Friseur. An meiner Frisur hat er nichts auszusetzen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Liebe Gr\u00fc\u00dfe nach Hause und an alle, die hier Anregungen f\u00fcr die eigene Reise suchen. Es ist einfach SEN-SA-TIO-NELL!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Check-Out Las Vegas, erster Ritt nach Hoover Dam und Kingman<\/h2>\n\n\n\n

Wieder nur wenig Schlaf, was man heute trotzdem daraus machen kann und was sonst noch an kleinen Abenteuern passiert.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich wache lange vor dem Weckerklingeln auf (Ist das schon Katastrophe f\u00fcr heute Nummer 1? Ne, das lassen wir mal nicht gelten, mir gehts ja gut), rutsche \u00fcber die Bettkante, mache den Wecker vorsichtshalber schon mal aus und gleite ins Bad. Nach wenigen Minuten bin ich entsprechend korrigiert und aufpoliert wieder raus (naja, was halt so aufzupolieren geht bei dem etwas zerkitterten Gesicht) und ziehe mich an. Jetzt nochmal den Tagesbericht von gestern lesen, ein paar Fehler korrigieren und mit Kerstin telefonieren. Da ist es schon 6, mir knurrt das B\u00e4uchlein, ich freue mich auf das Fr\u00fchst\u00fcck und den leckeren Kaffee im Claim Jumper. Aber als ich dort ankomme steht ein Schild im Eingang, dass geschlossen sei. Das geht aber als Katastrophe Nr. 1 durch. Ja, zugegeben, es gibt schlimmeres, wir wollen jedoch erstmal klein anfangen. <\/p>\n\n\n\n

Ich gehe durch das Spielkasino zum „The Grille“ denn das Fr\u00fchst\u00fcck soll hier auch gut sein. Laura bedauert sehr, dass es erst in etwa 10 Minuten losgehen kann. Katastrophe 2? Na komm, so schlimm ist das ja nicht und Zeit habe ich noch genug. Schlie\u00dflich ruft sie mich, ich bestelle das American Breakfest genauso wie gestern Morgen und beantworte geduldig ihre zahlreichen Fragen – aber am Ende steht das Ergebnis verpackt in einer Plastik-Schale mit transparentem Deckel auf dem Tisch. Mein Fazit: ich weiss wo ich nochmal hinginge, aber eher nicht hier. Nagut, dann haken wir das mal ab.<\/p>\n\n\n

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Pralle Sonne. Und ein ganz klein wenig Schatten gibt es nur an der Grenzstation. Dass wir wir rumh\u00e4ngen hat einen Grund…<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Ich packe meine SiebenSachen zusammen und schleppe das ganze Ger\u00f6del nach unten bis vor die Eingangst\u00fcre wo die ersten schon gespannt darauf warten wie es jetzt weiter geht. Der kleine Jochen hat den Transporter f\u00fcr die Koffer schon in der N\u00e4he abgestellt und entl\u00e4dt zun\u00e4chst die K\u00fchlboxen mit den Getr\u00e4nken und nimmt die Koffer auf. Tats\u00e4chlich passt alles in den Sprinter rein. H\u00e4tt ich nicht gedacht. Schlie\u00dflich machen wir die Motorr\u00e4der fertig und nach einem weiteren kurzen Briefing geht es f\u00fcr uns los, raus aus der Stadt Richtung S\u00fcden und dann Richtung Osten zum Hoover Dam. Nach etwa 20 Meilen erreichen wir unseren ersten Nationalpark und ziehen uns entsprechende ID-Cards. Und jetzt geht es mit den Katastrophen so richtig los:<\/p>\n\n\n

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Wir sind gestern beim Abholen der Mopeds an Baustellen vorbei gekommen und an einer lag ein wenig Zeug auf der Stra\u00dfe. Bei einem Motorrad hatten wir gestern schon bemerkt, dass in einem Reifen so ein Ding steckte. Das Motorrad ist samt Fahrer in Las Vegas geblieben und wird dort heute repariert. Selbst das organisiert zu bekommen ist ein riesen Akt.
Aber es kommt noch schlimmer: Hier am Eingang des Nationalparks haben 6 weitere Motorr\u00e4der in 8 Reifen solche Dinger stecken. Und das ist jetzt mal ein richtiges Problem. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

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Nach rund einer Stunde ist zusammen mit dem Motorradverleiher und unseren Guides eine L\u00f6sung gefunden: Wir teilen die Gruppen anders auf. Der eine Teil braucht reparierte Motorr\u00e4der: Dazu kommen Abschleppwagen an die Grenzstation, nehmen die Bikes auf und transportieren sie nach Vegas zur\u00fcck. Die anderen fahren zum Hoover Dam und anschlie\u00dfend nach S\u00fcden direkt nach Laughlin (statt zuerst nach Kingman) in der Hoffnung, dass dann am sp\u00e4ten Abend alle wieder zusammen sind. Die Kolonne mit den reparierten Bikes f\u00e4hrt auf direktem Wege von Vegas nach Laughlin.<\/p>\n\n\n\n

Alle weiteren ‚Katastrophen‘ mache ich jetzt mal ganz kurz, denn das ist alles nicht so schlimm: (Unten dann noch ein paar Bilder, denn ich muss gerade auf die Zeit schauen, alles zusammen packen und dann los…)<\/p>\n\n\n\n

> Das Tanken gestaltet sich echt schwierig. Bei vielen werden die Kreditkarten an der Zapfs\u00e4ule nicht gelesen und dadurch ergibt sich ein nerviges hin und her und zus\u00e4tzliche Wartezeiten.<\/p>\n\n\n\n

> In Laughlin angekommen will ich nur noch aufs Zimmer, mit frisch machen und dann irgendwo eine Kuh aufessen. Als ich ins Zimmer komme pfeift es nervt\u00f6tend aus einem L\u00fcftungschacht im Bad. Da w\u00e4re an Schlaf nicht zu denken. An der Reception haben die M\u00e4dels volles Verst\u00e4ndnis: ich kriege ein neues Zimmer (statt 888 nun 954) und ziehe um. Und das ist ja eine Menge Zeug. Gl\u00fccklicherweise steht Anni (eine kleine Asiatin und unheimlich freundliche starke Frau) zuf\u00e4llig auf dem Gang; sieht mich mit meinem ganzen Zeug, besorgt ein paar T\u00fcten (erinnern mich an schwarze Leichens\u00e4cke) und schleppt mit mir alles zum n\u00e4chsten Zimmer. Sie ist auch Bikerin (Trike), f\u00e4hrt eine knallrote Corvette Convertible (Cabrio) und so wie das auf den Bildern, die sie mir stolz zeigt, aussieht, braucht sie nur noch f\u00fcr ein bi\u00dfchen Spa\u00df zu arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Ein paar Minuten sp\u00e4ter stehe ich wieder an der Reception und brauche ein neues Zimmer, denn hier habe ich kein WLAN. Also schaffe ich alles rauf nach 1088 und da ist es dann endlich gut.<\/p>\n\n\n\n

> Jetzt hatte ich noch keine Kuh. Also raus aus dem Hotel, ein paar Minuten zu Fu\u00df Richtung Colorado und dann rein ins n\u00e4chste Casino. Daniela kann uns f\u00fcr 7 Personen (ich habe unterwegs noch ein paar Leute aufgegabelt) ein Tisch erst in 35 Minuten geben und ich f\u00fcrchte, da bin ich schon l\u00e4ngst schlecht gelaunt. Aber die Optionen sind d\u00fcnn ges\u00e4ht also ist Geduld gefragt und Hans macht aus Ungeduld einen Plan, organisiert f\u00fcr jeden ein dunkles Bier an der Bar und so wird das Warten angenehm. <\/p>\n\n\n\n

Jaered freut sich sehr uns 5 bedienen zu d\u00fcrfen (zwei habens dann doch nicht mehr ausgehalten), ich \u00fcbersetze die W\u00fcnsche der anderen f\u00fcr ihn und als er den Caesar Salad mit kleinen ger\u00f6steten Brotst\u00fcckchen, hauchd\u00fcnnen (superleckeren und etwas scharfen) Parmesanstreifen und das 12oz (rund 200g) RipEye Steck mit ger\u00f6steten Zwiebeln auf den Tisch schweben l\u00e4sst ist alle Last des Tages abgefallen. Das Steak ist saftig, auf den Punkt und das Bier ist lecker und Salat einfach super. Ich geniesse jeden kleinen Bissen und das war nicht viel teurer als mein Fr\u00fchst\u00fcck in Las Vegas.<\/p>\n\n\n\n

> Und da kommen wir zum n\u00e4chsten Problemchen: Der Salat sprengt mir eine Ecke aus meinem hinteren Zahn raus und ich muss nach dem Essen eine Weile im Restroom vor dem Spiegel pulen um das abgebrochene St\u00fcck endg\u00fcltig ab- und rauszukriegen. Gl\u00fccklicherweise habe ich keine Schmerzen, hoffentlich bleibt das so. <\/p>\n\n\n\n

Jetzt noch die versprochenen Bilder und dann muss ich echt Gas geben:<\/p>\n\n\n\n

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Gi-Gan-Tisch: der Hoover Dam<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Manchmal fragt man sich, ab das alles tats\u00e4chlich wahr sein kann.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und dann entdeckt man die Antwort darauf!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bunt, schrill, hell und laut. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fr\u00fchst\u00fcck, Bellagio, Ceasars Palace, Venezian, Eagle Rider und dann geht die Post ab!<\/h2>\n\n\n\n

Um 4:00 Uhr morgens Ortszeit ist Schluss mit Schlaf. Frank, unser Tourguide hat es bereits angek\u00fcndigt: „Ab drei k\u00f6nnt ihr eh nicht mehr schlafen.“ <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn es eh nix mehr bringt, dann kann ich auch knallewach wieder aufstehen. Ich mache mich fertig, telefoniere mit meinen Lieben zu Hause und gehe schlie\u00dflich um 6:00 Uhr nach unten ins „Claim Jumper“. <\/p>\n\n\n\n

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Noch nix los so fr\u00fch am Morgen – aber das \u00e4ndert sich schnell.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich bin der Erste, und das ist v\u00f6llig OK. Wann hat man das schon mal, ein komplettes Restaurant mit K\u00fcche und Mannschaft alleine f\u00fcr sich zu haben? Belia legt mir die Karte vor, l\u00e4chelt mich an und fragt nach meinen W\u00fcnschen: Kaffee mit ‚Cream‘ w\u00e4re jetzt ein angemessener Anfang und danach w\u00fcnsche ich mir ein ‚American Breakfast‘ mit ‚Bacon‘ und ‚white Toast‘ und sp\u00e4ter noch einen O-Saft. Es dauert nur wenige Minuten und alles steht auf meinem Tisch. Zun\u00e4chst sieht das gar nicht so \u00fcppig aus, aber als ich alles, begleitet von erfrischend amerikanischer Country Musik aus den Lautsprechern \u00fcber mir, gem\u00fctlich verdr\u00fcckt habe, k\u00f6nnte ich fast platzen. Ich glaube f\u00fcr heute brauche ich nichts mehr und damit sollte ich Recht behalten.<\/p>\n\n\n\n

Zwischendurch gesellt sich Theo aus Gelsenkirchen zu mir und wir plaudern unaufgeregt \u00fcber uns und unsere Erfahrungen mit Mopedtouren in heimischen Gefilden und ‚wenn nicht jetzt, wann dann?‘ und vor allen Dingen den entscheidenden Satz ‚mach das!‘ von unseren Ehefrauen, \u00fcber den wir so dankbar sind und der uns hier, \u00fcber 9.000km von zu Hause entfernt, mit gleichen Interessen zusammen gef\u00fchrt hat.<\/p>\n\n\n\n

Wir k\u00f6nnten noch eine Weile weiter so sitzen und unserer wachsenden Begeisterung Ausdruck verleihen, aber wir m\u00fcssen so langsam los. Die $15.99 (Fr\u00fchst\u00fcck) + $4,00 (Kaffee) + $4,00 (O-Saft) + $1,99 (Tax(Steuern)) + $5,19 (Tip(Trinkgeld)) = $31,17 sind f\u00fcr den ersten Tag schon eine echte Ansage. <\/p>\n\n\n\n

Um 7:30 Uhr treffen wir uns am Starbucks Tresen wieder, gehen nach draussen, steigen in den Bus und fahren zum anderen LasVegas HotSpot, dem Bellagio. Von hier aus flanieren wir durch Spielh\u00f6llen und Pal\u00e4ste die wirklich sehenswert sind. Hier ein paar Eindr\u00fccke:<\/p>\n\n\n

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Der ‚Strip‘ schl\u00e4ft noch.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Zwischen Mirage und Treasure Island und gegen\u00fcber vom Venezian. Hier spielen sich ab dem Nachmittag Springbrunnen- und feurige Shows ab.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Rein ins Vergn\u00fcgen: wundern inklusive!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Der Namensgeber: Caesar<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Auch wenn die St\u00fchlchen sehr bequem sind und das Teil nur 2 Kn\u00f6pfe hat: ohne Einsatz wird das auch bei langem Rumsitzen nix. Davon abgesehen verstehe ich auch gar nicht, worum es da immer im Detail so geht.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
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Genausowenig habe ich kapiert, was hier denn so abgeht. Wetten auf Sport, News, Trends? Oder sind die riesigen Monitore nur Brainburner und Ablenkung von den Automaten am Tresen?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und zwischendurch riesige Hallen, ca. 40m hoch, mit gebogenen Rolltreppen und aufw\u00e4ndig bemalten Decken. Aber wer genau hinsieht und vor allen Dingen an den S\u00e4ulen hinf\u00fchlt: was so eindrucksvoll echt steinern aussieht ist aus Kunststoff und alles bemalte ist gedruckte Textiltapete. Aber v\u00f6llig egal, ob echt oder nicht: eindrucksvoll ist es trotzdem und vieles ist wirklich ideenreich umgesetzt bzw. wurden antike r\u00f6mische und griechische Stile kopiert und neu arrangiert.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wir wechseln schlie\u00dflich die Stra\u00dfenseite und schauen uns das Venetian an.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein weiteres Highlight: die Gondolieri in der zweiten Etage des Venezian. Die Jungs k\u00f6nnen singen (die von heute aber nicht besonders gut) und haben, vermutlich um auch hier den Schein zu wahren, einen italienischen Akzent und ein ‚verstecktes‘ Gaspedal um besser voran zu kommen. Hier besuchen wir die Galerie von Peter Lik<\/em><\/strong><\/a>, der atemberaubende Fotos macht und vermutlich auch ein klitzekleines bisschen nachbearbeitet. Die Fotos hinter Glas mit Rahmen kosten ein Verm\u00f6gen, aber sie sind wirklich der Hammer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach 4h, die im Flug vergingen, ist die Tour zu Ende. Frank schie\u00dft uns zwei leicht umgebaute Sprinter und Richard f\u00e4hrt uns unter Bestrahlung mannigfaltiger, bunter LED Beleuchtung und lauter Musik zum Hotel zur\u00fcck.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jetzt haben wir noch ein wenig Zeit f\u00fcr unser Mittagessen (ich brauch nur was zu Trinken und Klemens und Renate und ich quasseln sehr angeregt \u00fcber die Welt), und um anschlie\u00dfend unsere Mopedklamotten zusammen zu suchen (Leute: ich sags euch: ihr braucht gleich MINDESTENS folgende drei Dinge: CreditCard, DrivingLicense und Helm) und treffen uns um 14:15 zwecks Abfahrt nach Eagle Rider. Auch hier betont Frank mehrfach: wir brauchen Geduld!<\/p>\n\n\n

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Aber Geduld braucht die Mannschaft auch mit uns \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Bei EagleRider wird angeregt diskutiert: brauchen wir wirklich alle eine Reifen- und Abschleppversicherung? Und Volker hat Pech. Seine Kreditkarte ist gesperrt (Shit happens mit den bl\u00f6den PIN-Codes und in Deutschland hat seine Postbank \u00fcberp\u00fcnklich am Freitag Feierabend gemacht, am Samstag sind die zust\u00e4ndigen Kollegen nicht da, am Sonntag erst Recht nicht und Montag ist Feiertag. Bargeld nehmen die hier nicht und er sieht sich schon auf dem Weg nach Hause. Wir springen f\u00fcr ihn ein. Sandy hinter dem Tresen l\u00f6st ein letztes Problem mit einer $100 Sicherheitshinterlegung. Daf\u00fcr bringe ich ihr ein ganz tolles deutsches Wort bei: Sie ruft laut „Scheisse kenne ich schon“ aber ich meine „Achso“ und erkl\u00e4re ihr, dass man ihr neues Wort ganz unterschiedlich verwenden kann – je nach Betonung. Entweder als:

‚Achso? = I did not already know that = das wu\u00dfte ich ja gar nicht‘

oder mit fallendem Ende ‚Achso… = I already know, but I do not care = das wusste ich doch schon l\u00e4ngst aber es interessiert mich auch nicht besonders‘

bis hin zum leicht kratzig und aggressiv gedehnten „Achso! = damned, what are you telling me? = was willst du mir denn erz\u00e4hlen?“ und ich schauspielere die jeweilige Bedeutung dazu.

Sie lachen, und dann sagt ihr Kollege: „We have an equal word in America that sounds very similar: Asshole“ (wir haben ein gleiches Wort im amerikanischen, dass sich sehr \u00e4hnlich anh\u00f6rt: Arschloch!“. Wir machen uns vor Lachen fast in die Hosen. <\/p>\n\n\n

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Da stehn sie…<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Wenige Minuten sp\u00e4ter gehe ich den ersten Gl\u00fccklichen nach in die Werkstatt und ein schm\u00e4chtiger, kleiner ‚Jugendlicher‘ mit schulterlangem Jahr sucht mir mein Moped raus. Hm, steht mitten drin und da muss er erstmal ein wenig umr\u00e4umen. Ich bin gespannt und gleichzeitig sicher: der macht das nicht zum ersten Mal. Er schnappt sich die davor stehende fast 400kg schwere Maschine und zieht sie m\u00fchelos nach vorne, platziert sie zentimetergenau zwischen andere Tr\u00fcmmer und stellt mir ‚meine‘ mit noch weniger M\u00fche direkt vor die F\u00fc\u00dfe. Dann erkl\u00e4rt er mir geduldig die Funktionen, verbindet das Moped per Bluetooth mit meinem Handy und blickt mich an: Und ich denke: Sunny, du bist echt ein Gro\u00dfer!<\/p>\n\n\n\n

Ich steige drauf, mit einem anderen Harley-Veteran mache ich einen Lichttest, Motor starten (die Lady sch\u00fcttelt sich kurz und springt sofort an), kurz anfahren, Bremstest, und dann rolle ich nach drau\u00dfen wo ein paar Verwegene auf dem Gel\u00e4nde mit lautem Geknatter (allerdings ohne Helm) ein wenig probefahren, um ihr Ger\u00e4t etwas besser kennen zu lernen…<\/p>\n\n\n\n

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Da isse. F\u00fcr die n\u00e4chsten 10 Tage meine Lady „Couch“: Mit 107CubicInch Hubraum, Navi, ABS, Bluetooth, Radio, Tempomat, Kaffeemaschine und Thermomix im Nordfl\u00fcgel. Eine Harley Davidson Streetglide.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir stehen drau\u00dfen noch ein wenig zusammen, begutachten gegenseitig unsere Auswahl (meine ist die Sch\u00f6nste, pfff, meine ist aber bequemer usw, usw…) und werden schlie\u00dflich nochmal f\u00fcr ein Briefing (weiterer Ablauf, Regeln f\u00fcrs Kolonne fahren, Verkehrserziehung Teil 1, 2 und 3 und Namenszuordnung zu Gruppen (dazu gleich noch ein pikantes Detail) zusammen gerufen. Ich rutsche im Sessel immer weiter nach unten und m\u00f6chte lieber endlich auf der Couch sitzen, aber was sein muss, muss sein!<\/p>\n\n\n\n

Es geht um die Namenszuordnung zu den Gruppen: Frank braucht eine Gruppe mit 16 und eine mit 14 Motorr\u00e4dern damit die Moped-paarweise zuzuordnenden Nationalpark-Karten (immer g\u00fcltig f\u00fcr 4 R\u00e4der – Frage aus der Runde: Was passiert mit nem 3-Achser?) auch entsprechend aufgehen. Also fragt er, welche Leute zur Gruppe 1 geh\u00f6ren. 14 Fahrer zeigen nach mehrfachen Durchz\u00e4hlversuchen auf und es werden nicht mehr. Also beginnt er die Namen aufzuz\u00e4hlen. Bei meinem Namen interveniere ich: „Ey, gestern hast du die Namen vorgelesen und meiner war NICHT dabei. Deine Schlussfolgerung war: wer seinen Namen nicht geh\u00f6rt hat, der geh\u00f6rt automatisch zur Gruppe 2“. Ich blicke k\u00e4mpferisch zu meinem direkten Nachbarn und der ist sofort in einem Dilemma: entweder er verkakt es jetzt mit mir oder mit Frank. Er w\u00e4hlt den diplomatischen Weg und raunt: „ist doch jetzt gekl\u00e4rt“. Damit das alles aufgeht schiebt mich Frank jetzt in Gruppe 2 und zwei aus Gruppe 2 in Gruppe 1. „Sag ich doch“, sage ich grinsend, „ich bin Gruppe 2“. Der Kollege aus Bremen verdreht die Augen.<\/p>\n\n\n\n

Mit ein paar abschlie\u00dfenden Worten gehen wir wieder nach drau\u00dfen. Die Sonne geht bald unter und lugt mit langen Strahlen in romantischem gelb und orange unter fernen Wolken durch. Wir fahren EasyRider-m\u00e4\u00dfig in den Sonnenuntergang. Das Abenteuer beginnt!<\/p>\n\n\n\n

Und es ist wirklich ein Abenteuer: Wir fahren als Convoy \u00fcber die Hauptstra\u00dfen von Las Vegas und zwischendurch schneiden Ampelphasen die Gruppe auseinander. Also halten wir auf dem Weg 3x an und erreichen schlie\u00dflich das Parkhaus. Beim Reinfahren versucht mich noch eben die Schranke zu k\u00f6pfen (keine Bange, ich hab ja nen Helm auf) und wir zirkeln ein paar Etagen hoch bis wir gen\u00fcgend Parkpl\u00e4tze nebeneinander finden. <\/p>\n\n\n\n

Als ich im Hotelzimmer ankomme klebt mein T-Shirt klatschnass am R\u00fccken. Bei den Umgebungstemperaturen bullert der Motor wie ein Kachelofen von unten und bei Tag die Sonne von oben. Das wird noch spannend. <\/p>\n\n\n\n

Nachdem ich mich frisch gemacht habe besuche ich Lilly in der Cadillac Bar. Wir lachen uns an und sie war sicher, ich sei schon weg. Nachdem ich ihr ein paar grobe Eckpunkte unserer morgigen Tour erz\u00e4hle fragt sie mich, ob wir auch durch Boulder fahren. Und ich habe keine Ahnung und frage sie, ob das auf dem Weg nach Hoover Dam und Kingsman liegt. Lilly hat auch keine Ahnung und ich frage sie, wer ist denn hier Amerikaner und sollte sich auskennen? Sie ist schwer verlegen und ich versuche sie zu beschwichtigen: „Blame on me, I did not wanted to embarass you!“ (Schande \u00fcber mich, ich wollte dich nicht in Verlegenheit bringen) und sie legt den Kopf schief und lacht. Auf der Torlinie gerettet. Deswegen bestelle ich 2 Bier (bezahle 18 Dollar – und die beiden kleinen NullDreier-P\u00fcllekes kosten hier wirklich so viel) und w\u00fcnsche ihr noch einen sch\u00f6nen Abend.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt laufe ich tiefenentspannt ein wenig \u00fcber die Fremont Street, trinke das Bier aus (Uh, f\u00fcr ein paar Minuten merke ich das aber), freue mich wie verr\u00fcckt \u00fcber die schon jetzt tolle Zeit hier und gehe dann ins Zimmer. Mittlerweile ist es zwei Uhr morgens und ich m\u00f6chte mir doch noch gerne ein wenig Schlaf g\u00f6nnen denn morgen geht es weiter mit Abenteuer, Spa\u00df und W\u00fcstenhitze!<\/p>\n\n\n\n

Abreise und was man dann so mitmacht<\/h2>\n\n\n\n

Ich stehe um 2:20 auf und es geht mir einigerma\u00dfen gut. Habe ja auch reichlich Schlaf gebunkert. Hoffentlich reicht das f\u00fcr die Reise.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wie ich feststellen werde, wird das schon knapp. Aber eines nach dem anderen:
Die Fahrt von zu Hause nach Frankfurt dauert, nachdem ich mich von meinen Lieben ausgiebig verabschiedet habe, etwas \u00fcber 2h. Es ist zappenduster draussen, schon zwischen Breitscheid und K\u00f6ln h\u00e4mmern vereinzelte Nachtschw\u00e4rmer ungest\u00fcm \u00fcber die Bahn und das wird dann besonders spannend, wenn jemand gem\u00fctlich auf der mittleren Spur f\u00e4hrt und nicht daran denkt, ein wenig Platz zu machen. Nach einer Stunde findet der Attention Assistent, dass es mal an der Zeit w\u00e4re eine ausgiebige Pause zu machen. Hat der eigentlich mal auf die Uhr gesehen? Ich bin doch gerade erst aufgestanden! Ich ziehe das durch und bin wie geplant um etwa halb 6 auf dem Parkplatz, werde vom Chef eingewunken, im Shuttlebus (Warnmeldung „Bremsbel\u00e4ge erneuern“ auf dem Display) mit meinen Habseligkeiten platziert und 15 Minuten sp\u00e4ter sind wir auch bereits in Richtung Flughafen unterwegs wo man mich und eine Anzahl weiterer Leute an der richtigen Stelle absetzt.<\/p>\n\n\n\n

Ich marschiere rein und bin ganz schnell am CheckIn wo auch nur ganz wenige Leute warten. Also stelle ich mich ein wenig abseits um die ganzen Papiere (Covid-Erkl\u00e4rung, ESTA-Einreisegenehmigung, Buchungsunterlagen, Reisepass usw.) handgerecht rauszusortieren und um mich dann in die kurze Schlange zu stellen. 3 Typen mit schwerem Gep\u00e4ck und Motorradjacken sind mir zuvor gekommen: „Ne“, sagt der eine im hochdeutschen Akzent, „das Gate macht erst um 8:00 Uhr auf der anderen Seite auf“. Wir quasseln ein wenig und stellen uns dann bei Starbucks an einen Tresen und trinken noch etwas. Die drei kommen aus dem Bremer Raum und sind etwas irritiert, dass die Info \u00fcber die Tour auch so weit s\u00fcdlich angekommen ist.<\/p>\n\n\n\n

Um halb acht machen wir ernst, tr\u00f6deln zum CheckIn zur\u00fcck und kommen gerade richtig. Man versucht in dem Moment 2 Schlangen zu bilden und zu Beginn stehen wir etwa in der Mitte und wir werden feststellen, dass wir von den Schlangen heute noch reichlich kriegen. Diese PreCheckIn-Schlange wird nach rund einer dreiviertel Stunde knapp 100m lang sein! Aber da sind wir gl\u00fccklicherweise schon dran vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Papiere und Absichten (what are you going to do in Las Vegas?) werden bei diesem PreCheckIn von 2 Mitarbeitern kontrolliert, wir kriegen kleine Aufkleberchen auf unsere Reisep\u00e4sse und d\u00fcrfen weiter zum CheckIn. Auch dort stehen wir wieder reichlich lange bis wir die Bordkarten bekommen – auf die Sitzplatzwahl haben wir da keinen Einfluss mehr. Die Kofferwaage zeigt \u00fcbrigens 23.0kg. Ziellandung! Weiter geht es im normalen Spaziergehschritt zur Sicherheitskontrolle. Anstehen, warten, nochmal 30 Minuten. Von dort aus zur BorderControl und die Schlange ist diesmal 150m lang. Es kommen bei mir erste Zweifel auf, ob das \u00fcberhaupt zeitlich alles noch hinhauen wird. Denn wir haben schon fast zehn, das Bording beginnt um 10:15 und um 11:15 wollen wir die Nase in die Luft bringen. Es geht einigerma\u00dfen z\u00fcgig – aber von den etwas \u00fcber 5h am Airport haben wir fast 4.5h nur mit warten verbracht. Aber ich glaube nicht, dass wir sp\u00e4ter h\u00e4tten anreisen sollen, denn die, die beim CheckIn ganz hinten standen, haben sicherlich Zeitdruck gesp\u00fcrt! Also ich habe das Gef\u00fchl, dass Frankfurt schon mal besser organisiert war.<\/p>\n\n\n\n

Die Boeing 767-300 hat jeweils rechts und links Doppelpl\u00e4tze und in der Mitte drei Pl\u00e4tze nebeneinander. Ich sitze auf dem linken der Dreifachsitze und zwar fast ganz hinten. Das ist nicht besonders sch\u00f6n, aber jetzt auch nicht zu \u00e4ndern, denn der Flieger ist voll bis unters Dach. Nach den TakeOff und dem Blick auf die Anzeige, dass wir \u00fcber 12h unterwegs sein werden, ahne ich schon: das wird kein Zuckerschlecken. Und t\u00e4ts\u00e4chlich: Die Zeit will einfach nicht vergehen. Ich schaue mir 3 Filme mit englischen Untertiteln an und beschlie\u00dfe eine Pause zu machen. Aber selbst mit „Augen zu“ und viel Geduld komme ich nicht r\u00fcber.<\/p>\n\n\n

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Nach \u00fcber 12h macht das keinen Spa\u00df mehr…<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Und so rutsche ich auf dem Sitz hin und her, stehe gelegentlich auf und taumel den Gang entlang. Man muss mal nicht glauben, dass einen der Flieger durch die Luft tr\u00e4gt. Es ist eher wie ein best\u00e4ndiges ‚\u00dcber M\u00fclheims Stra\u00dfen fahren‘ mit viel Gerappel. Kurz von dem Landeanflug dann die K\u00f6nigsdisziplin der hartgesottenen Fliegereiliebhaber. Es geht ein paar mal rauf und runter, dass uns der Hintern abhebt und ich glaube wir wurden eher abgeschossen als dass das eine Landung war. Vielleicht ist ihm auch der Sprit auf den letzten Metern ausgegangen oder der Azubi durfe in Las Vegas auch mal landen \u00fcben. Jedenfalls hat das so laut Gescheppert, dass ich mich richtig erschrocken habe.<\/p>\n\n\n\n

Und nu? Das \u00fcbliche Warten auf das Debording und das Warten auf Homelandsecuirity und dann noch das Warten auf den Sp\u00fcrhund. Ein s\u00fc\u00dfer Beagel schn\u00fcffelt alles ab und wo er einen kurzen Moment zu lange die Nase hinsteckt wird man gebeten, einen anderen Weg zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Endlich draussen. Nach 22h zumindest au\u00dferhalb des Flughafens angekommen. Frank und zwei Jochen nehmen uns in Empfang und haken unsere Namen ab. Meine drei Bremer k\u00fcmmern sich mal wieder um sich selbst und ziehen sich noch schnell vor der T\u00fcre eine Anzahl Kippen rein.<\/p>\n\n\n\n

Es stehen 2 Busse zur Verf\u00fcgung und nur ganz knapp passen die Gep\u00e4ckst\u00fccke und wir hinein. Nachdem es au\u00dferhalb des Geb\u00e4udes 33\u00b0C hatte, ist es im Bus schon wieder -33\u00b0C. Die Klimaanlage bl\u00e4st einem die letzten Nackenhaare weg und nach fast einer halben Stunde Fahrt ziehe ich mir die Motorradjacke an. Ich bin zwar auch ein cooler Typ aber gerade jetzt ein wenig unterk\u00fchlt und das kriegt auch meine Stimmung mit und macht in Sachen Unterk\u00fchlung mit. Ich habe noch nix gegessen, denn die Linsenlasagne fand ich … und die Panini Margherita mindestens …. Ich hab mich nicht mal getraut reinzubeissen. Also muss ja jetzt was richtiges her. <\/p>\n\n\n\n

Aber – wir sind eine Reisegruppe – also gibt es von 17:15 bis 19:00 noch ein Briefing. Es ist zu Heulen. Ich bin bereits 27h auf den Beinen und soll noch Briefen? Nagut, selber schuld. Also los. Es sind 43 Leute in dem kleinen Raum. Und recht schnell geht es etwas drunter und dr\u00fcber. Vielleicht sind einige ein wenig \u00fcberrascht, dass die Gruppe so riesig ist. Am Ende werden 2×15 Motorr\u00e4der durch die Staaten gurken. Das wusste ich so auch nicht und ich bin nicht sicher, ob ich das dann so mitgemacht h\u00e4tte. 1×15 fand ich schon viel…<\/p>\n\n\n\n

Irgendwann ist die Diskutiererei zu Ende und ich verabschiede mich (im Gegensatz von etlichen anderen – na, das kann ja noch heiter werden) brav von unseren Einsatzleitern und es geht ab, die Treppe runter mitten durchs Casino und rein ins Vergn\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin \u00fcberw\u00e4ltigt. Das ist die Fremont Street in Las Vegas. Laut, bunt und aufregend. Viele Verr\u00fcckte hier und auch eine Menge echt armer Kerle. Sehts euch einfach mal an:<\/p>\n\n\n\n

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das ist die eigentliche R\u00fcckseite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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aber innen drin sind hunderte von Spielautomaten und dutzende von Spieltischen an denen teilweise aufgedonnerte (aber trotzdem attraktive) junge M\u00e4dels mit Wonderbra und Wimpern wie Garagentore tausende von Dollar hin und her schieben. Sex sells…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mein erster Blick auf die Fremont Street. Die M\u00e4dels haben tats\u00e4chlich LasVegas auf dem Hinterteil stehen. Sie klimpern mit den Augen und sind ganz reizend zu dir damit du ein Foto mit ihnen machst und nat\u00fcrlich ein paar Bucks da l\u00e4sst. Die gibt es auch als Chippendales, Mickey Mouse und Chewbacka, der mich unbedingt mal knuddeln will…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es ist echt was los hier. Und 3 echt gute Rock-Cover-Bands machen einen fulminanten Krach. Die ganze Decke ist ein Farbmonitor und die ganze Zeit spielt sich eine Menge ab – das Auge hat echt was zu sehen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mittlerweile bin ich wackelig auf den Beinen. Ich gehe zusammen mit Volker aus Diepholz rein, treffe auf 2 Jungs aus Essen und wir bestellen uns bei der liebensw\u00fcrdigen Lilly was zu essen und ein Bier. Was dann kommt hat amerikanische Verh\u00e4ltnisse: der Burger ist riesig und zusammen mit den Pommes krieg ich den auch gar nicht ganz auf. Poah, ich bin platt. Wir gehen nochmal eine Runde ums Eck, dann gehe ich rauf und fange an, ein paar Zeilen zu schreiben, damit ihr zu Hause auch schon mal etwas davon habt. Es ist jetzt 23:00 Uhr Ortszeit und damit bin ich sensationelle 31h auf Achse. Aber jetzt reichts auch mal. <\/p>\n\n\n\n

Ich w\u00fcnsche euch eine gute Nacht!<\/p>\n\n\n\n

Noch 18h<\/h2>\n\n\n\n

Du meine G\u00fcte, was ist das denn? Ich wache am Morgen auf und es f\u00fchlt sich an wie Magen verdorben und Grippe im Anflug.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den Tag verbringe ich in einem NichtsEssen, VielTrinken, Renny und Aspirin-einwerfen Modus und manchmal stehe ich tats\u00e4chlich am Waschbecken und denke, es ist so weit. Auch wenn sich das \u00fcber den Tag ein ganz klein wenig beruhigt: eigentlich wollten wir am sp\u00e4ten Nachmittag gemeinsam lecker essen gehen. Aber ich lege mich lieber hin und schlafe mit nur kurzen Unterbrechungen von kurz vor 5 bis um 2 Uhr morgens. Wenigstens ist der Koffer und der ganze andere Kram fertig, so dass ich mir da keine Gedanken machen muss, ob morgen mit mit dem fr\u00fchen Aufstehen auch gleich eine \u00fcppige Restaktivit\u00e4t gestartet werden muss. Braucht also nicht. Na dann: erstmal weiter schlafen – vielleicht bringt’s ja was.<\/p>\n\n\n\n

Noch 48h<\/h2>\n\n\n\n

Tsch\u00fc\u00df sagen geh\u00f6rt ja wohl dazu. Also schreibe ich lieben Kolleginnen und Kollegen, Freunden und Verwandten noch einen sch\u00f6nen Gru\u00df.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Und tats\u00e4chlich prasseln die Antworten rein und ich freue mich. Es liegt mittlerweile fast alles fertig und der Koffer wurde mehrfach zu und wieder aufgemacht und gewogen. Sp\u00e4ter setzen wir uns zusammen und essen gemeinsam Abendbrot, quatschen ein wenig und lassen den Geburtstag von meiner Mutter, den sie mit reichlich Spa\u00df zusammen mit Philip im Duisburger Zoo und in der D\u00fcsseldorfer Altstadt begangen hat, ausklingen.<\/p>\n\n\n\n

Reisefieber macht sich breit<\/h2>\n\n\n\n

Es sind nicht mehr viele Tage bis zum Abflug. Viele Dinge sind geregelt, ein paar erfahren jedoch keinen rechten Fortschritt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich merke schon, dass sich meine Gedanken immer mehr um die Abreise drehen. Ein wenig Nerv\u00f6sit\u00e4t macht sich in mir breit. Habe ich alle Unterlagen zusammen? Irgendetwas noch nicht bedacht? Wo bleiben die Reiseunterlagen? Wie komme ich \u00fcberhaupt zum Flieger?<\/p>\n\n\n\n

Cool bleiben, nicht ins Hemd machen. Andere haben das auch schon hingekriegt und Eines nach dem Anderen – aber bitte schnell…
Wir gehen die Optionen durch und stellen relativ schnell fest: am Ende ist die Anreise nach Frankfurt mit dem eigenen Auto und die Anmietung eines Parkplatzes noch die beste Idee. Das geht OnLine auch problemlos – naja, so ganz auch nicht, denn die favorisierte Variante mit dem Parkdeck im Flughafen erweist sich als teuer und komplett belegt. Aber au\u00dferhalb Frankfurts ist es preiswert, gut erreichbar mit gutem Shuttle-Service bis zum Terminal und \u00fcberdies bewacht und offensichtlich gesch\u00e4tzt. <\/p>\n\n\n\n

Die Reiseunterlagen kommen auch p\u00fcnktlich und enthalten die Reiseroute, auszuf\u00fcllende Covid19-Formulare aber keine Bordkarten oder Tickets. Ich bemerke schon die Schwei\u00dfr\u00e4nder unter den Achseln – aber wer liest und vor allen Dingen bis zu Ende liest, der wird nicht \u00fcbersehen, dass die Angabe einer Buchungsnummer und die Vorlage eines Ausweisdokumentes f\u00fcr die Aufnahme der Reise am CheckIn-Counter hinreichend ist.<\/p>\n\n\n\n

Was noch? \u00c4h – Koffer packen w\u00e4re keine schlechte Idee. Erstmal festlegen was \u00fcberhaupt mitgenommen werden soll. Ich erstelle eine Excel-Tabelle, programmiere auch noch ein paar n\u00fctzliche Features hinein und fange an, mir mit Status\u00fcbersichten und Grafiken einen \u00dcberblick zu verschaffen.<\/p>\n\n\n\n

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Nerds machen Tabellen, Urlauber fahren einfach los…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So langsam w\u00e4chst der Berg auf dem Tisch im Wohnzimmer an und ich frage mich, ob das Flugzeug einen Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger oder vielleicht sogar einen Anh\u00e4nger hat. Ich f\u00fcrchte, am Ende werde ich noch einen Teil wieder in die Schr\u00e4nke zur\u00fccksortieren m\u00fcssen oder um Gewicht zu sparen, den Flug in den schweren Motorradklamotten ertragen muss. Aber mal sehen: wo am Ende Probleme entstehen m\u00fcssen L\u00f6sungen her und da halte ich mich f\u00fcr einigerma\u00dfen kompetent.<\/p>\n\n\n\n

Route 66: ich komme!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kerstin hat es zuerst gesehen: die Anzeige in der Zeitung mit dem Titel „Wild West Explorer, 13 t\u00e4gige Motorradreise USA“ von MR Biketours. Und das sind 13 Tage mit jede Menge aufregender Sehenw\u00fcrdigkeiten wie:<\/p>\n\n\n\n